[发明专利]转向设备有效
| 申请号： | 201910001097.0 | 申请日： | 2019-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN110015335B | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | D·克尔斯蒂奇;J·斯文松 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 蔡洪贵 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向 设备 | ||
1.一种用于车辆(20)的转向设备(100)，所述转向设备包括：
-能连接于所述车辆的方向盘(22)的转向柱(102)，所述转向柱包括一对转向柱壁(104)，每个转向柱壁包括相应的横向延伸凹部(106)；
-连接于所述转向柱的转向杆(108)，其中所述转向杆能连接于所述车辆的车轮以控制其转向操作；以及
-包括一对支架壁(112)的转向柱支架(110)，每个支架壁被设置为连接于相应一个所述转向柱壁，其中所述转向柱支架(110)包括每个支架壁上的横向可移动弹性部件(114)，每个横向可移动弹性部件(114)扣合于所述转向柱的相应一个所述横向延伸凹部(106)以便将所述转向柱支架附接于所述转向柱，
其中通过相应支架壁中的贯通凹槽(120)形成所述横向可移动弹性部件。
2.根据权利要求1所述的转向设备，其中所述转向柱至少部分地包围所述转向柱支架。
3.根据权利要求1或2任意一项所述的转向设备，其中每个所述横向可移动弹性部件(114)形成所述支架壁(112)的相应一体部分。
4.根据权利要求1和2任意一项所述的转向设备，其中每个所述横向可移动弹性部件能被控制在其中所述横向可移动弹性部件扣合于所述转向柱的所述横向延伸凹部的第一状态与其中每个横向可移动弹性部件被设置为邻接于所述转向柱壁的相应内表面的第二状态之间。
5.根据权利要求4所述的转向设备，其中当所述横向可移动弹性部件(114)采取所述第二状态时所述横向可移动弹性部件(114)从所述支架壁(112)的相应内表面(116)伸出。
6.根据权利要求4所述的转向设备，其中当采取所述第一状态时每个所述横向可移动弹性部件被设置在完全横向延伸位置。
7.根据权利要求1和2任意一项所述的转向设备，其中所述转向柱的所述横向延伸凹部(106)是贯穿所述转向柱壁(104)的通孔。
8.根据权利要求1所述的转向设备，其中所述贯通凹槽形成为马蹄形。
9.根据权利要求1和2任意一项所述的转向设备，其中所述转向柱支架进一步包括引导结构(122)，用于引导所述转向柱支架连接于所述转向柱。
10.根据权利要求9所述的转向设备，其中所述引导结构包括横向延伸的伸出部(124)，所述伸出部(124)被设置为当所述转向柱支架连接于所述转向柱时防止所述转向柱支架与所述转向柱之间相对竖直移位。
11.根据权利要求9所述的转向设备，其中所述引导结构被设置为锥形以便连接于相应锥形形式的转向柱。
12.根据权利要求1和2任意一项所述的转向设备，其中所述转向柱支架被设置为支撑设置在所述车辆的驾驶舱内的方向盘壳体(202)。
13.根据权利要求1和2任意一项所述的转向设备，其中所述横向可移动弹性部件包括圆锥形部分。
14.一种包括根据前述权利要求任意一项所述的转向设备的车辆，其中所述转向设备连接于所述车辆的方向盘以便控制所述车辆的一对车轮。
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