[发明专利]一种船舶直流组网系统失电自动重启的方法有效
| 申请号： | 201910000032.4 | 申请日： | 2019-01-01 |
| 公开（公告）号： | CN109787212B | 公开（公告）日： | 2022-04-26 |
| 发明（设计）人： | 龚博;耿鹏;龙飞;张泽宇 | 申请（专利权）人： | 武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所） |
| 主分类号： | H02J1/00 | 分类号： | H02J1/00 |
| 代理公司： | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人： | 刘念涛;宋国荣 |
| 地址： | 430064 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 直流 组网 系统 自动 方法 | ||
1.一种船舶直流组网系统失电自动重启的方法，基于左舷直流母线、右舷直流母线、发电机组D、负载M、日用变压器及控制器组成的船舶直流组网系统，所述的左舷直流母线和右舷直流母线之间连接熔断器FU，每条发电机支路上均连接有整流单元（R-1,R-2,…,R-n），每条变压器支路和负载支路上均连接有变频单元（C-1,C-2,…,C-n）；其特征在于：包括如下步骤
步骤1），在每条支路及熔断器的两端均配置电流传感器；
步骤2），令从左/右舷直流母线流入各支路的电流为正，从各支路流入左/右舷直流母线的电流为负；令从左舷直流母线流入右舷直流母线的电流为正，从右舷直流母线流入左舷直流母线的电流为负；
步骤3），通过控制器采集电流传感器获得的直流母线的电流I和各支路的电流I1…In，结合熔断器FU的状态并进行判断：
当I＜0，Im(m=1…n) ＜0且熔断器FU处于熔断状态，则判断左舷直流母线发生短路；
当I＞0，Im(m=1…n) ＜0且熔断器FU处于熔断状态，则判断右舷直流母线发生短路；
步骤4），当判断左舷直流母线发生短路后，在整流与变频单元发生欠压保护时，控制器对右舷发生欠压保护的整流及变频单元进行复位，并对右舷进行重启，恢复对右舷负载以及日用配电板的供电；当判断右舷直流母线发生短路后，在整流与变频单元发生欠压保护时，控制器对左舷发生欠压保护的整流及变频单元进行复位，并对左舷进行重启，恢复对左舷负载以及日用配电板的供电。
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