[其他]换挡装置有效
申请号: | 201890001577.6 | 申请日: | 2018-10-02 |
公开(公告)号: | CN213322676U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 工藤俊宪 | 申请(专利权)人: | 阿尔卑斯阿尔派株式会社 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02;B60K20/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 装置 | ||
1.一种换挡装置,其特征在于,
具有:
壳体;
换挡杆,以转动自如的方式安装在上述壳体的内部,一部分突出设置至该壳体的外侧,且朝多个挡位倾倒;以及
锁止机构,将上述换挡杆锁止在预定的挡位,
上述锁止机构包含:
被锁止部件,在上述换挡杆的内部,以在该换挡杆的长边方向上往复移动自如的方式被施力;
至少一对锁止部件,在上述壳体内,以在上述被锁止部件的转动轨迹的径向内侧和径向外侧之间移动自如的方式被施力;
第一施力部件,对上述被锁止部件朝上述锁止部件侧施力;以及
第二施力部件,对上述锁止部件朝上述被锁止部件侧施力。
2.根据权利要求1所述的换挡装置,其特征在于,
通过上述一对锁止部件位于上述转动轨迹的径向内侧而上述被锁止部件被夹持,由此形成该被锁止部件的锁止状态,
通过上述一对锁止部件的任一方由上述被锁止部件朝上述转动轨迹的径向外侧按压,由此形成该被锁止部件的锁止解除状态。
3.根据权利要求2所述的换挡装置,其特征在于,
上述第一施力部件和上述第二施力部件均由压缩弹簧形成,与该第二施力部件相比,该第一施力部件的弹簧载荷以及弹簧常数大。
4.根据权利要求3所述的换挡装置,其特征在于,
在上述锁止状态和上述锁止解除状态下,各个上述被锁止部件在上述换挡杆的长边方向上的位置相同。
5.根据权利要求2~4中任一项所述的换挡装置,其特征在于,
在上述锁止状态下,上述被锁止部件被无间隙地夹持在上述一对锁止部件之间。
6.根据权利要求2~4中任一项所述的换挡装置,其特征在于,
在上述换挡杆的端部具有换档手柄,
在上述换档手柄安装有锁止解除按钮,在上述换档手柄的内部,该锁止解除按钮与上述被锁止部件经由连杆机构连结。
7.根据权利要求6所述的换挡装置,其特征在于,
当上述锁止解除按钮被按压而形成为上述锁止解除状态时,上述被锁止部件位于相比上述锁止部件靠上述径向内侧的位置。
8.根据权利要求1~4中任一项所述的换挡装置,其特征在于,
上述壳体具有基体和装配于该基体的罩体,
相对于上述基体安装有两个上述第二施力部件,与各个该第二施力部件抵接地安装有上述锁止部件。
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