[发明专利]用于向燃料箱提供燃料的燃料加注口颈和用于向燃料箱提供燃料入流的方法在审
申请号: | 201880099015.4 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN112912267A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 克日什托夫·雅各布·亚斯凯维茨 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃建筑设备公司 |
主分类号: | B60K15/04 | 分类号: | B60K15/04;B60K15/03 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 车文;赵晓祎 |
地址: | 瑞典埃斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃料箱 提供 燃料 加注 入流 方法 | ||
1.一种用于向燃料箱(2)提供燃料的燃料加注口颈(1),包括:
基管(110),所述基管(110)具有入流开口(120)和至少一个出流开口(130)、以及从所述入流开口(120)穿过所述基管(110)的内部(113)到所述至少一个出流开口(130)的流动路径(101),
其特征在于
所述燃料加注口颈(1)包括具有入流端口(220)的过渡管(211)和具有至少一个出流端口(230)的延伸管(212),
其中,所述过渡管(211)以可释放方式连接到所述延伸管(212),并且提供从所述入流端口(220)穿过所述过渡管(211)的内部(213)并穿过所述延伸管(212)的内部(214)到所述至少一个出流端口(230)的流动通道(201),并且
其中,所述过渡管(211)的至少一部分被可移除地并且以覆盖所述至少一个出流开口(130)的方式布置在所述基管(110)的所述内部(113)中。
2.根据权利要求1所述的燃料加注口颈(1),其中,所述至少一个出流开口(130)是在所述基管(110)的径向方向上的开口。
3.根据权利要求1-2中的任一项所述的燃料加注口颈(1),其中,所述延伸管(212)连接到所述基管(110)。
4.根据权利要求1-3中的任一项所述的燃料加注口颈(1),其中,所述基管(110)包括外壳(111)、环形帽(116)和连接器管(360)。
5.根据权利要求4所述的燃料加注口颈(1),其中,所述基管(110)的内部过滤管(112)从所述基管(110)的所述外壳(111)在轴向方向突出。
6.根据权利要求4-5中的任一项所述的燃料加注口颈(1),其中,所述至少一个出流开口(130)为所述基管(110)的所述内部过滤管(112)的至少一个燃料可渗透部分(114)的形式。
7.根据权利要求4-6中的任一项所述的燃料加注口颈(1),其中,所述延伸管(212)连接到所述基管(110)的所述内部过滤管(112)。
8.根据权利要求4-7中的任一项所述的燃料加注口颈(1),其中,所述内部过滤管(112)包括至少一个加强部分(115)。
9.根据权利要求8所述的燃料加注口颈(1),其中,所述内部过滤管(112)包括在周向方向上相互间隔开的数个加强部分(115)。
10.根据权利要求1-9中的任一项所述的燃料加注口颈(1),其中,所述入流开口(120)包括闭合件(121),所述闭合件(121)布置在所述过渡管(211)处。
11.根据权利要求1-10中的任一项所述的燃料加注口颈(1),其中,所述入流端口(220)包括关闭帽(221),所述关闭帽(221)布置在所述过渡管(211)处。
12.根据权利要求1-11中的任一项所述的燃料加注口颈(1),其中,所述延伸管包括底部阀(240)。
13.根据权利要求12所述的燃料加注口颈(1),其中,所述燃料加注口颈包括通气阀(250),所述通气阀(250)经由通气管线(251)连接到所述底部阀(240)。
14.一种燃料箱(2),其包括根据权利要求1-13中的任一项所述的燃料加注口颈(1)。
15.一种车辆,其包括根据权利要求1-13中的任一项所述的燃料加注口颈(1),或者包括根据权利要求14所述的燃料箱(2)。
16.一种用于向燃料箱(2)提供燃料入流的方法,包括以下步骤:
提供从入流开口(120)穿过通过基管(110)的内部(113)到至少一个出流开口(130)的流动路径(101),
其特征在于以下步骤
将过渡管(211)的至少一部分可移除地并且以覆盖所述至少一个出流开口(130)的方式布置在所述基管(110)的所述内部(113)中,并将所述过渡管(211)以可释放方式连接到延伸管(212),以提供从所述过渡管(211)处的入流端口(220)到所述延伸管(212)处的至少一个出流端口(230)的流动通道(201)。
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