[发明专利]多轿厢电梯系统和信道选择方法有效
申请号: | 201880093752.3 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN112166084B | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 神崎元;斋藤利行 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | B66B9/10 | 分类号: | B66B9/10;B66B3/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 曾贤伟;范胜杰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多轿厢 电梯 系统 信道 选择 方法 | ||
1.一种多轿厢电梯系统,其特征在于,
该多轿厢电梯系统由配置在升降路径的环路中的一对轿厢、与设置在上述升降路径的最上部、最下部的多个天线连接并控制上述轿厢的升降的控制装置构成,
上述轿厢具备:
设置在该轿厢的上下的一对天线;
轿厢位置检测部,其检测上述环路的轿厢位置;
信道选择部,其选择无线通信的信道;
天线选择部,其根据上述轿厢位置,选择上述一对天线中的一方;
无线信号发送部,其使用所选择的信道和天线来发送无线信号,
在上述轿厢位置为接近上述升降路径的最上部或最下部的情况下,上述信道选择部选择与上述一对轿厢中的其他轿厢所使用的信道相同的信道。
2.根据权利要求1所述的多轿厢电梯系统,其特征在于,
在上述轿厢位置为上述升降路径的中间附近的情况下,上述信道选择部选择与上述一对轿厢中的其他轿厢使用的信道不同的信道。
3.根据权利要求1所述的多轿厢电梯系统,其特征在于,
在上述轿厢位置低于上述升降路径的中间位置的情况下,上述天线选择部选择上述一对天线中的朝下的天线。
4.根据权利要求1所述的多轿厢电梯系统,其特征在于,
在上述轿厢位置不低于上述升降路径的中间位置的情况下,上述天线选择部选择上述一对天线中的朝上的天线。
5.根据权利要求1所述的多轿厢电梯系统,其特征在于,
上述轿厢具备:干扰测定部,其测定轿厢自身的信道的干扰功率。
6.根据权利要求5所述的多轿厢电梯系统,其特征在于,
在上述干扰测定部取得的上述干扰功率大于规定值的情况下,上述信道选择部选择与上述一对轿厢中的其他轿厢所使用的信道不同的信道。
7.根据权利要求5所述的多轿厢电梯系统,其特征在于,
在从上述干扰测定部取得的上述干扰功率不大于规定值的情况下,上述信道选择部选择与上述一对轿厢中的其他轿厢所使用的信道相同的信道。
8.根据权利要求1所述的多轿厢电梯系统,其特征在于,
设置在上述升降路径的最上部、最下部的多个天线包括设置在上述最上部的一对天线和设置在上述最下部的一对天线。
9.根据权利要求8所述的多轿厢电梯系统,其特征在于,
为了进行位于上述环路的右侧的线路的上述轿厢的无线通信,使用分别设置在上述最上部和上述最下部的上述一对天线中的一个天线,为了进行位于上述环路的左侧的线路的上述轿厢的无线通信,使用另一个天线。
10.一种多轿厢电梯系统的信道选择方法,其特征在于,
该多轿厢电梯系统具备:
一对轿厢,其配置在升降路径的环路中,并且分别具备呈上下设置的一对天线;
控制装置,其与设置在上述升降路径的最上部、最下部的多个天线连接并控制上述轿厢的升降,
上述轿厢检测上述环路的轿厢位置,根据上述轿厢位置,选择上述一对天线中的一方,选择无线通信的信道,使用所选择的天线和信道来发送无线信号,
在上述轿厢位置为接近上述升降路径的最上部或最下部的情况下,选择与上述一对轿厢中的其他轿厢所使用的信道相同的信道。
11.根据权利要求10所述的多轿厢电梯系统的信道选择方法,其特征在于,
在上述轿厢位置为上述升降路径的中间附近的情况下,选择与上述一对轿厢中的其他轿厢所使用的信道不同的信道。
12.根据权利要求10所述的多轿厢电梯系统的信道选择方法,其特征在于,
在上述轿厢位置低于上述升降路径的中间位置的情况下,选择上述一对天线中的朝下的天线。
13.根据权利要求10所述的多轿厢电梯系统的信道选择方法,其特征在于,
在上述轿厢位置不低于上述升降路径的中间位置的情况下,选择上述一对天线中的朝上的天线。
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