[发明专利]涡旋压缩机以及制冷循环装置

说明书

涡旋压缩机具备固定涡旋件、摆动涡旋件以及止推板，在止推板的内侧形成有储油空间，在固定涡旋件与摆动涡旋件之间形成有压缩室，摆动涡旋件具备油供给槽，止推板具有供油孔，油供给槽具备：供润滑油流入的油流入部、一侧与油流入部相通并从油流入部向摆动涡旋件的旋转方向延伸的油流通部、以及与油流通部的另一侧相通并在位于供油孔上时使通过油流通部的润滑油向供油孔侧流出的油流出部，在摆动涡旋件进行摆动的1次旋转之中包括：油流通部位于止推板上而经由油流通部向供油孔供给润滑油的第1旋转期间、和油流通部位于储油空间上而经由油流通部向供油孔供给的润滑油的量变得比第1旋转期间少的第2旋转期间。

技术领域

本发明涉及在止推板设置有供油孔的涡旋压缩机以及制冷循环装置。

背景技术

对现有的涡旋压缩机而言，摆动涡旋件与固定涡旋件分别具有相互大致对称形状的涡旋体，摆动涡旋件与固定涡旋件被收纳于具备吸入制冷剂的制冷剂吸入口的框架。而且，通过摆动涡旋件在框架内进行摆动运动，来压缩从制冷剂吸入口吸入的制冷剂。此时，摆动涡旋件一边在止推轴承面滑动一边进行摆动运动，为了改善摆动涡旋件的滑动性，在摆动涡旋件与框架之间配置有止推板。

在这样的涡旋压缩机中，为了减少各滑动部位的滑动阻力，润滑油流通至各滑动部位(例如参照专利文献1)。在专利文献1公开了一种如下所述的涡旋压缩机：以减少低速旋转时因摆动涡旋件与固定涡旋件的涡旋体彼此的滑动性的改善以及密封性的提高引起的制冷剂泄漏损失为目的，在摆动涡旋件的止推轴承面设置有油供给孔，并且在止推板设置有供油孔，通过从油供给孔向供油孔间歇地进行供油来确保向涡旋部的所需供油量。

专利文献1：日本特开2013-133715号公报

若采用专利文献1的结构，则能够确保涡旋压缩机低速旋转时的所需供油量。然而，高速旋转时的供油量变得过大，伴随着油上升量的增加而招致制冷能力降低以及性能降低。

发明内容

本发明用于解决上述课题，其目的在于，提供既确保低速旋转时的所需供油量又防止高速旋转时的供油量的增加且能够调整油上升量而实现制冷能力的提高以及性能的提高的涡旋压缩机以及制冷循环装置。

本发明所涉及的涡旋压缩机具备：固定涡旋件，具有固定侧涡旋体；摆动涡旋件，具有与上述固定涡旋件的上述固定侧涡旋体组合的摆动侧涡旋体；以及止推板，将上述摆动涡旋件的下表面支承为能够摆动，并在中心部具有开口部，在上述止推板的内侧形成有储油空间，在上述固定涡旋件与上述摆动涡旋件之间形成有用于吸入进行压缩的工作流体的压缩室，其中，上述摆动涡旋件具备设置在与上述止推板进行滑动的滑动面并被供给润滑油的油供给槽，上述止推板具有从与上述摆动涡旋件进行滑动的面通向上述压缩室的供油孔，上述油供给槽具备：油流入部，供润滑油流入；油流通部，一侧与上述油流入部相通，从上述油流入部向上述摆动涡旋件的旋转方向延伸；以及油流出部，与上述油流通部的另一侧相通，在位于上述供油孔上时使通过了上述油流通部的润滑油向上述供油孔侧流出，在上述摆动涡旋件进行摆动的1次旋转之中包括：上述油流通部位于上述止推板上而经由上述油流通部向上述供油孔供给润滑油的第1旋转期间、和上述油流通部位于上述储油空间上而经由上述油流通部向上述供油孔供给的润滑油的量变得比上述第1旋转期间少的第2旋转期间。

本发明所涉及的制冷循环装置具备上述的涡旋压缩机。

根据本发明所涉及的涡旋压缩机以及制冷循环装置，在油供给槽中，在油流入部与油流出部之间形成有向摆动涡旋件的旋转方向延伸的油流通部。而且，在第1旋转期间能够经由油流通部向供油孔供给润滑油。另外，在第2旋转期间，油流通部与止推板的内侧的储油空间相连而经由油流通部向供油孔供给的润滑油的量变得比第1旋转期间少。因此，旋转速度越成为高速旋转，则应该到达供油孔的油流通部中的润滑油的移动越被限制。因此，既确保低速旋转时的所需供油量又防止高速旋转时的供油量增加，能够调整油上升量，即便是任何旋转速度均能够实现制冷能力提高以及性能提高。

附图说明