[发明专利]具有改进的长期热老化性能的乙烯/α-烯烃互聚物组合物

说明书

一种第一组合物，其包含第一乙烯/α‑烯烃/二烯互聚物和第二乙烯/α‑烯烃互聚物，并且其中按所述第一组合物的重量计，所述第一组合物包含0.1至1.0wt％的二烯，并且其中按所述第一组合物的重量计，所述第一组合物包含40至70wt％的乙烯。

背景技术

乙烯-丙烯亚乙基-降冰片烯(EPDM)橡胶是用于制造交联软管，主要用于汽车发动机罩下应用的主要烃类弹性体。尽管EPDM橡胶因其易于加工、耐候稳定性和耐水性而众所周知，但由其形成的常规汽车软管在长期热老化性能方面仍受到限制。

以下参考文献描述了EPDM类调配物：US2012/0116021；US2015/0274867；US6566446；US6686419；US8299189；US9234093；US9422383；US9580587；EP0758346A1；EP101175B1；EP1433812A1；EP1676879A2；EP2049590A1；CA1334694C；WO2007/136494；WO2011/041230；2016年12月26日提交的国际申请PCT/CN16/112090；D.P.Sinha等人,“固化、使用抗降解剂的更好的软管、皮带化合物(Cure,Antidegradant Use Better Hose,Belt Compounds)”,《橡胶新闻(Rubber News)》(2001年6月)；K.Dominic等人,“汽车电线和电缆的概述以及最新进展(Overview of Automotive Wire and Cable and RecentAdvances)”,ACS橡胶分会春季技术会议,1998年,第32号文件；John Dick的“橡胶技术：配合与性能测试(Rubber Technology:Compounding and Testing for Performance)”,第6章,“弹性体选择(Elastomer Selection)”,(2009年，Hanser)；Anthony G.Ferradino,《橡胶化学与技术(Rubber Chemistry and Technology)》,第76卷,第704页(2003)；P.Arjunan等人,“用于传动带应用的CR/EPM掺合物的增容(Compatibilzation of CR/EPM Blendsfor Power Transmission Belt Application)”,《橡胶世界(Rubber World)》,(1997年2月)；Z.Tao等人,“耐热弹性体(Heat Resistant Elastomers)”,《橡胶化学与技术》(2005，第78卷，第489页)；R.Ohm等人,“优化EPDM和NBR的耐热性(Optimizing the HeatResistance of EPDM and NBR)”,ACS橡胶分会秋季技术会议,2000年,第99号文件。

需要提供具有改进的持续耐高温性且具有维持的机械特性、低温柔性和弹性恢复的调配物的EPDM橡胶。以下发明已满足这一需要。

发明内容

一种第一组合物，其包含第一乙烯/α-烯烃/二烯互聚物和第二乙烯/α-烯烃聚合物，并且

其中按所述第一组合物的重量计，所述第一组合物包含0.1至1.0wt％的二烯，并且

其中按所述第一组合物的重量计，所述第一组合物包含40至70wt％的乙烯。

具体实施方式

如上文所述，提供了一种第一组合物，其包含第一乙烯/α-烯烃/二烯互聚物和第二乙烯/α-烯烃互聚物；并且

其中按第一组合物的重量计，第一组合物包含0.1至1.0wt％的二烯、或0.2至1.0wt％的二烯、或0.3至1.0wt％的二烯；并且

其中按第一组合物的重量计，第一组合物包含40至70wt％的乙烯。