[发明专利]卡钳系统有效
申请号: | 201880085659.8 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN111902640B | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | M.巴奇;J.赖因曼;H.舍内瓦尔德;N.吕特哈德;J-H.沃尔特 | 申请(专利权)人: | 雷迅汽车配件KKP有限责任公司;大众汽车有限公司 |
主分类号: | F16B5/06 | 分类号: | F16B5/06;B60R13/02;F16B21/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万宇;陈浩然 |
地址: | 德国梅尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡钳 系统 | ||
本发明涉及一种卡钳系统,其用于将第一构件装配在第二构件处,卡钳系统包括卡钳元件和扣眼元件,卡钳元件具有头部区段,其能够固定在第一构件处,卡钳元件具有底座区段,其能固定在第二构件处,通过将底座区段插入第二构件的贯通孔中,使底座区段从第二构件的头部区段侧凸出,并且第二构件的背离头部区段一侧利用卡锁元件从后抓握,卡钳系统具有可插到卡钳元件上的扣眼元件,其用于保护第二构件防止卡锁元件与第二构件接触。扣眼元件具有中空空间,其在两个相对侧上具有开口,从而扣眼元件能插到卡钳元件的底座区段上,使其穿过中空空间并从扣眼元件的头部区段侧伸出。还涉及一种卡钳系统(1)的构件系统。
技术领域
本发明涉及一种用于将第一构件装配在第二构件处的卡钳系统(Clipsystem,有时也称为卡扣系统),其中,卡钳系统包括卡钳元件和扣眼元件(Tüllenelement,有时也称为索环元件),卡钳元件具有头部区段,该头部区段能够固定在第一构件处,其中,卡钳元件具有底座区段,该底座区段能够固定在第二构件处,通过将底座区段如此插入到第二构件的贯通孔中,使得底座区段从第二构件的背离卡钳元件的头部区段的一侧凸出,并且第二构件的背离头部区段的一侧利用属于底座区段的卡锁元件从后面抓握,并且其中,卡钳系统具有可被插上到卡钳元件上的扣眼元件,该扣眼元件设置成用于,为了保护第二构件防止卡锁元件与第二构件直接接触。
背景技术
由现有技术已知卡钳系统,所述卡钳系统允许将第一构件固定在第二构件处。在此,卡钳元件的头部区段固定在第一构件处,而卡钳元件的底座区段被插入到第二构件的贯通孔中,从而底座区段从第二构件的背离头部区段的一侧伸出。在此,底座区段的卡锁元件从后面抓握第二构件的背离头部区段的一侧。因此,卡钳元件固定在第二构件处。为了在装配时保护第二构件,根据之前已知的现有技术,在装配之前将扣眼元件插入到第二构件中。接着将卡钳元件的头部区段插入到处于贯通孔中的扣眼元件中。扣眼元件防止如下,即,卡锁元件直接地与第二构件连接,其中,第二构件可被损伤。当第二构件是经涂漆的板材部件时,则这尤其是重要的,其表面可通过卡锁元件刮坏。
发明内容
在将第一构件装配在第二构件处时,必须执行两个装配步骤:首先必须将扣眼元件插入到第二构件中,并且接着必须将卡钳元件插入到布置在第二构件中的扣眼元件中。与此相对,本发明基于如下任务,即,提供一种卡钳系统,该卡钳系统能够实现更简单的装配。
该任务通过提供开头描述的卡钳系统解决,其中,卡钳系统如此构造,使得扣眼元件具有中空空间,所述中空空间在两个彼此相对而置的侧上具有开口,从而扣眼元件能够如此被插上到卡钳元件的底座区段上,使得底座区段穿过中空空间并且从扣眼元件的背离卡钳元件的头部区段的一侧伸出。
由此能够实现,在实现将卡钳元件装配在第二构件处之前,将扣眼元件插上到卡钳元件上。不同于在传统的扣眼元件中那样,卡钳元件的底座区段当前可如此引导穿过扣眼元件,使得底座区段从扣眼元件中伸出。卡钳元件可因此被插入到贯通孔中,虽然扣眼元件安坐在该卡钳元件上。在装配时,不仅卡钳元件的底座区段和扣眼元件都穿过第二构件,其中,卡钳元件的卡锁元件展开,从而其从后面抓握该卡锁元件。卡钳元件优选地由塑料制成。扣眼元件优选地同样由塑料制成并且特别优选地可塑性地和/或弹性地变形,从而卡锁元件在展开时可使扣眼元件扩开。优选地,卡锁元件具有超过一个卡锁元件。特别优选的是一种带有两个卡锁元件的实施方式,所述卡锁元件在卡钳元件的底座区段处布置在彼此相对而置的侧上。
扣眼元件在卡钳元件上的预装配可在将卡钳元件固定在第二构件处之前进行。这允许简化的最终装配,因为在最终装配时,可将第一构件(卡钳元件连同被插上在该卡钳元件上的扣眼元件已经固定在该第一构件处)与第二构件在唯一的装配步骤中连接。卡钳元件在第一构件处的预装配和扣眼元件在卡钳元件上的预装配可例如通过供应商进行,而最终装配通过首装商(Erstausrüster)进行,该首装商从供应商获得经预装配的第一构件。此外,本发明也提供如下优点,即,在将卡钳元件插入到第二构件中时在卡钳元件与第二构件之间产生特别大的保持力,因为扣眼元件在第二构件的贯通孔中受到挤压。
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