[发明专利]将至少一个磁体紧固在电动机的转子的叠片组上的方法，转子和具有该转子的电动机

说明书

将至少一个磁体(2a、2b、2c、2d、2e、2f、2g)紧固在电动机的转子(1)的叠片组(6)上的方法，其中至少一个磁体(2a、2b、2c、2d、2e、2f、2g)用胶带(5)缠绕，从而形成至少一个能粘合的磁体(20a、20b、20c、20d、20e、20f、20g)，并且其中胶带(5)包括载带和至少一种粘合剂，其中载带由开孔的无纺布材料形成，开孔的无纺布材料在室温下仅单侧地涂覆有至少一种粘合剂，并且其中，在相对应室温温度升高至少20℃时，至少一种粘合剂穿透开孔的无纺布材料并与转子(1)的叠片组(6)连接。

技术领域

一种用于将至少一个磁体紧固在用于电动机的转子的叠片组上的方法，其中，该至少一个磁体用胶带缠绕，从而形成至少一个能粘合的磁体，其中，该胶带包括载带和至少一种粘合剂。本发明还涉及一种转子和具有该转子的电动机。

背景技术

从现有技术中已经知道将磁体紧固在叠片组上以形成转子的方法。除了将磁体压入相应的空腔中或填塞到其中的可行性之外，还已知利用液体粘合剂将磁体粘合在转子上或转子的空腔中。

例如，文献DE 10 2011 117 946 A1描述了一种将磁极施加到转子上的方法，该方法具有以下步骤：在施加工具的平面上粘贴例如呈双面胶带形式的临时粘合剂上，在临时粘合剂上的施加工具配备至少一个磁体，并借助按压单元将至少一个磁体施加到设置有施加粘合剂的转子上。

文献DE 10 2006 049 866 A1公开了一种电机，该电机具有定子，该定子具有布置在槽中的绕组系统，并且电机具有转子，在该转子的表面上布置有永磁体，其中，该永磁体通过至少两个不同的紧固器件固定并定位在转子的表面上。至少两个紧固器件是双面胶带和液体粘合剂。

US 3 727 302 A和JP 9 163 649 A2描述了借助双面胶带对磁体的紧固。这里存在的问题是，由于胶带的面朝转子的粘性的表面，难以将与双面胶带连接的磁体手动操作且引入到转子的开口中。

发明内容

本发明的任务是提供一种简单且低成本的方法，利用该方法可以将至少一个磁体紧固在叠片组上以形成电动机的转子。该任务通过一种用于将至少一个磁体固定到叠片组上以形成电动机的转子的具有权利要求1的特征的方法，具有权利要求9的特征的具有至少一个磁体的转子以及具有权利要求10的特征的具有转子的电动机的方法来实现。

本发明的优选的或有利的实施形式由从属权利要求、以下说明书和/或附图得出。

提出了一种用于将至少一个磁体、尤其是至少一个恒磁体紧固在电动机的转子的叠片组上的方法。电动机构造用于驱动车辆，特别是用于载人运输的电动车辆，并且为此可以整合在车辆中。转子尤其是电动机的旋转的磁作用的元件。通常，电动机还包括定子，即缠绕有铜线线圈的固定元件。优选地，转子(例如也可以是定子)由许多冲压并堆叠成的电气用钢板件形成。特别地，钢板件中的每个都相对于另一个钢板件设置有绝缘层。电动机可选地从车辆中的牵引电池汲取电能。当电流流过定子的铜线线圈时，这会产生磁场，转子以其恒磁体跟随该磁场，从而转子旋转。转子的旋转优选地通过变速器传递至用于驱动车辆车轮的驱动轴上。

根据本发明，至少一个磁体用胶带缠绕。磁体优选地被胶带完全缠绕。由此形成至少一个能粘合的磁体。特别地，能粘合的磁体可以通过粘合连接紧固在转子的相应空腔中。

胶带包括载带和至少一种粘合剂，其中，根据本发明载带由开孔的无纺布材料形成，该无纺布材料在室温下仅在一侧上涂覆有至少一种粘合剂，其中，在相对于室温温度升高20℃时，该至少一种粘合剂穿透无纺布材料并与转子的叠片组连接。