[发明专利]包括壳体和插入壳体内的定子的组件及模拟该壳体变形的方法

说明书

所述公开的组件(E)包括壳体(4)和插入所述壳体(4)中的圆柱形空腔内的定子(29)。所述组件包括用于点对点将定子(29)附接到壳体(4)上的装置(40,46)。

技术领域

本发明涉及一种组件，其包括中空壳体和插入所述壳体内的定子，更具体地说，这种组件旨在并入吊舱中。

背景技术

在许多应用中，需要形成整体组件，所述组件包括壳体和插入壳体内的定子。

例如，在船舶、潜艇或石油平台等水上载具(marine vehicle)中，吊舱通常包括电动机。电动机特别包括相对于定子以可旋转的方式安装的转子。定子与吊舱的壳体形成整体组件。

传统上，为了形成这种整体组件，包括圆柱形空腔的壳体被加热，以使圆柱形空腔的体积增大。将定子插入壳体的空腔内。在壳体的冷却过程中，定子被收缩装配到空腔中，并与壳体形成整体。

然而，这种整体组件的缺点是不可能拆卸它们。

此外，在许多应用中，壳体可能要经受严重撞击。例如，用于破冰船的吊舱的壳体可能经常与冰块接触。这会导致壳体出现明显的变形和振动。这些变形和/或振动传递到收缩装配到壳体内的定子。由此引起的定子的变形和/或振动会导致电动机故障。

鉴于上述情况，本发明的目的是允许形成包括壳体和定子的整体组件，所述壳体和定子易于组装、能够拆卸，并且其中，对壳体的冲击在定子上产生尽可能小的变形和振动。

发明内容

为此，提出了一种包括壳体和插入所述壳体的圆柱形空腔内的定子的组件，其特征在于，所述组件包括用于将定子点对点附接到壳体上的装置。

由于用于点对点附接的这种装置，有可能将用于附接的装置布置在壳体的变形最小的区域中。因此，使从壳体传递到定子的变形和/或振动最小。因此，尽可能地保护定子，以限制定子在受到特别强烈的冲击或重复冲击后发生故障的风险。

当组件旨在并入水上载具的吊舱中时，本发明是特别有利的。事实上，在这种应用中，吊舱外壳特别受到侧面的冲击，从而使外壳呈椭圆形。在这种情况下，四个区域轻微变形，并形成理想区域，用于将点对点附接的装置并入其中。但是，不应忘记，本发明可以应用于其他应用领域。

有利地，所述用于点对点附接的装置能够实现根据径向定向的保持应力和/或根据切向定向的保持应力。

通过相同的用于点对点附接的装置，可以很容易地确保这些保持应力的实现。除非另有说明，否则术语“轴向”、“径向”和“切向”必须理解为是指定子的圆柱形轴。

在一个实施例中，所述组件进一步包括第一对称平面，所述用于点对点附接的装置位于与所述第一对称平面形成0°与40°之间的角的角扇形区域中，或位于与所述第一对称平面形成140°与180°之间的角的角扇形区域中。

当壳体受到其侧表面上发生的撞击的影响时，这样的角扇形区域对应于最小变形的区域。通过选择这样的角扇形区域，因此使传递到定子上的壳体的变形和/或振动最小。因此，这种组件特别适合并入用于破冰船的吊舱中。

还可以存在至少一个压力螺栓，其位于与所述第一对称平面形成1.5°与6.5°之间的角的角扇形区域中，并且还可以存在至少一个压力表面，其位于与所述第一对称平面形成155°与180°之间的角的角扇形区域中。

该压力螺栓和该压力表面允许增加根据径向定向的保持应力的鲁棒性。此外，它们在上述角扇形区域中的位置允许帮助操作员接近压力螺栓。