[发明专利]用于发送和接收电磁辐射的设备有效
| 申请号: | 201880082869.1 | 申请日: | 2018-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN111512494B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | M·朔尔;M·迈尔;K·鲍尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | H01Q1/32 | 分类号: | H01Q1/32;G01S7/02;G01S13/931;H01Q21/06;H01Q21/24 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 郭毅 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 发送 接收 电磁辐射 设备 | ||
1.一种用于发送和接收电磁辐射的设备(1),其中,使用不同的天线(3,4,5)用以进行发送和接收,其特征在于,第一天线(3)或第一天线(3)组用于以第一极化形式(6)进行发送,第二天线(4)或第二天线(4)组用于以第二极化形式(7)进行发送,第三天线(5)或第三天线(5)组用于接收经反射的电磁辐射(8,9),所述电磁辐射由所述第一天线(3)或所述第一天线(3)组以及所述第二天线(4)或所述第二天线(4)组发送,其中,所述第一极化形式(6)和所述第二极化形式(7)是基本上彼此正交的极化,其中,所述第三天线(5)或所述第三天线(5)组被设计用于不仅接收所述第一极化形式(6),而且接收所述第二极化形式(7)。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述第一天线(3)或所述第一天线(3)组由水平极化地进行发送的单缝隙(11)或双缝隙构成。
3.根据权利要求1或2所述的设备,其特征在于,所述第二天线(4)或所述第二天线(4)组由一个或多个垂直极化地进行发送的贴片天线(15)的多缝隙阵列(14)构成。
4.根据权利要求3所述的设备,其特征在于,所述第三天线(5)或所述第三天线(5)组由根据所述第一天线(3)或所述第一天线(3)组水平极化地进行接收的单缝隙(11)或双缝隙与根据所述第二天线(4)或所述第二天线(4)组垂直极化地进行接收的贴片天线(15)的多缝隙阵列(14)的组合构成。
5.根据权利要求1或2所述的设备,其特征在于,所述第一天线(3)的或所述第一天线(3)组的发送信号(6,26)以及所述第二天线(4)的或所述第二天线(4)组的发送信号(7)检测不同的距离范围。
6.根据权利要求1或2所述的设备,其特征在于,所述第一天线(3)的或所述第一天线(3)组的发送信号(6)以及所述第二天线(4)的或所述第二天线(4)组的发送信号(7)具有检测区域的不同张开角。
7.根据权利要求6所述的设备,其特征在于,由水平极化地进行发送的单缝隙(11)或双缝隙构成的所述第一天线(3)或所述第一天线(3)组具有短的距离范围和所述检测区域的大张开角,而由一个或多个垂直极化地进行发送的贴片天线(15)的多缝隙阵列(14)构成的所述第二天线(4)或所述第二天线(4)组具有长的距离范围和所述检测区域的小张开角。
8.根据权利要求1或2所述的设备,其特征在于,所述第三天线(5)或所述第三天线(5)组由两个正交极化形式(6,7)的接收信号(8,9,27,28)的接收电平被确定进行反射的对象(24,25,29)的极化的信息。
9.根据权利要求8所述的设备,其特征在于,在确定基本上正交的两个极化形式(6,7)的所述接收信号(8,9,27,28)的接收电平时,考虑分别参与的发送和接收天线(3,4,5)的不同组因子以及所述天线(3,4,5)的不同增益因子。
10.根据权利要求1或2所述的设备,其特征在于,所述设备固定在机动车(23)上,并且在间距和速度调节或碰撞避免的范畴内执行对象探测(24)。
11.根据权利要求10所述的设备,其特征在于,当两个不同极化的电磁波(6,7)在不同的传播路径(28,29)上传播时,将由所述不同的接收电平获得的极化的信息用于道路状况识别(29)。
12.根据权利要求10所述的设备,其特征在于,所述设备固定在机动车前部。
13.根据权利要求11所述的设备,其特征在于,将由所述不同的接收电平获得的极化的信息用于求取天气相关的道路状况(29)。
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