[发明专利]用于更新车辆的至少一个功能的方法和控制单元

说明书

提出了一种用于至少更新车辆功能的方法和控制系统。所述车辆包括至少一个车辆内部系统，在制造者生产车辆后，至少一个拓展系统布置在车辆中，以及至少一个内部通信单元，布置为与至少一个车辆外部通信单元通信。该方法包括：‑通过使用所述至少一个内部通信单元，从所述至少一个车辆外部通信单元，接收与车辆的至少一个功能相关的信息；‑基于与车辆的至少一个功能相关的信息，更新限定在拓展接口中的至少一个功能，所述拓展接口布置在车辆中，作为所述至少一个车辆内部系统和至少一个拓展系统之间的接口，其中，所述至少一个功能的所述更新是基于参数的。

技术领域

本发明涉及用于更新车辆的至少一个功能的方法。本发明还涉及一种控制单元，所述控制单元布置成用于更新车辆的至少一个功能。本发明还涉及包括用于执行根据本发明的方法的指令的计算机程序和计算机可读介质。

背景技术

以下背景信息是对本发明背景的描述，因此，不一定是对现有技术的描述。

车辆制造可以以多种方式进行。例如在汽车工业中，制造者经常会生产完整的汽车，并打算直接交付给最终客户。

然而，重型车辆工业经常也采用其他类型的生产方法。像汽车工业一样，重型车辆的制造者可能会生产直接交付给车辆最终客户或最终用户的车辆。然而，经常常见的是，由制造者生产的重型车辆仅部分制造，即仅在一定程度上完成，包括车辆内部系统，鉴于随后由制造者以外的其他方完成，例如用户或制造者的客户，例如第三方供应商，以这种方式满足最终客户或用户的特定要求。

可能的是，尽管所述车辆基本上是由其制造者完成的，但在被使用之前，仍将由其他方(诸如第三方供应商，客户或最终用户)提供进一步的功能和/或系统，在所述文件中表示为拓展系统。例如，经常，商用车辆制造者以及生产装备齐全的车辆制造者，也生产仅部分制造的车辆版本，例如有意仅包括底盘，或底盘和驾驶室/驾驶舱。然后，打算根据其他方(例如最终客户和/或最终用户)的具体要求，由所述其他方而不是制造者随后用一个或多个附加的系统和/或功能使部分制造的车辆完成。

例如，由车辆制造者生产的底盘可以被设计为以任何期望的方式用作构建的基础，以建造活动房屋，消防车，救护车，混凝土搅拌车，冷藏车或任何其他特别适配的车辆。另外，例如，车辆制造者可以在车身很少或没有车身的情况下生产公共汽车底盘，并随后由公共汽车车身制造者进行组装以完成车辆。经常，车身制造者在其原始制造后在车辆上安装/添加一个或多个拓展系统，即进行车身制造。

因此，由其他方执行的一个或多个系统和/或功能的构建和/或添加可能非常广泛，并且在重型车辆的情况下，至少一些构建也非常常见。由于这个原因，车辆制造者经常还以便于后续构建的方式来准备车辆。

例如，制造者经常将一个或多个取力器包括在车辆中，例如，因此，拓展系统可以连接到例如车辆的发动机和/或变速箱，以使它们能够从车辆获得驱动力。也可以存在连接以使得可以使用例如车辆的电气系统、液压系统和/或气动系统来实现拓展功能。因此，车辆可以设置有多个取力器，并且取力要求可以根据车辆上构建的应用的种类而变化。例如，某些应用可能需要在车辆的发动机操作时始终可用的动力，而与车辆是否在行驶无关，例如混凝土搅拌车的情况，冷藏车中的制冷单元。其他应用可能仅在不同情况下才需要动力，例如在启动附加的系统时。启动一个或多个构建系统和/或功能的取力器，以及因此启动其操作，经常并不总是需要连续的或不受调整的取力器，因为经常仅在某些情况下才需要，例如根据构建系统和/或功能本身或例如车辆驾驶员的要求。

发明内容

在车辆中实现的一个或多个拓展系统，对于车辆内部系统(即由制造者提供的内部系统)，经常是未知的。因此，所述一个或多个拓展系统，对于车辆的制造者以及对于车辆的拓展接口而言，可能是未知的。经常，制造者不能在生产车辆时就已经就知道哪些拓展系统将在以后添加到车辆中，因此显然，车辆在制造时也不可能装备以与未知的拓展系统交互。