[发明专利]座椅用空调装置

说明书

座椅用空调装置(10)安装在支承就座者的座椅垫(7)，具有通风片(11)。上述通风片形成为内部具有通风路(14)的片状。另外，上述通风片具有通风孔(15)。上述通风孔被设置成，在所述通风片安装在上述座椅垫的情况下，向就座面(6a)侧开口。另外，上述通风片构成为通过通电而发热。

相关申请的相互参照

本申请是基于2017年11月28日申请的日本专利申请号2017-228112号的申请，其记载内容通过引用并入本发明。

技术领域

本发明涉及一种座椅用空调装置。

背景技术

作为安装在汽车等的座椅的送风装置，已知有专利文献1中记载的送风装置。专利文献1中记载的送风装置具有送风源和通风路。通风路通过将热塑性弹性材料制的多根管并列一体化而形成为片状。通风路通过喷嘴与送风源连接。在构成通风路的多根管的上面侧即座椅表皮侧形成有狭缝状的吹出口。

在将专利文献1记载的送风装置组装到汽车等的车辆用座椅的情况下，在座椅垫和座椅表皮之间配置有片状的通风路。另外，能够在片状的通风路与座椅表皮之间设置座椅加热器。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-253号公报

如上所述，在专利文献1所记载的结构中，如果要在座椅设置通风功能和发热功能，则在座椅垫和座椅表皮之间配置通风路和座椅加热器的两层构造。在该情况下，由于在通风路与座椅表皮之间配置座椅加热器，所以通风阻力增加。另外，由于随着上述两层构造的部件数量的增加和组装工时的增加，制造成本和装置重量增加。

发明内容

本发明是鉴于上述示例的情况而作出的。即，本发明提供一种例如尽可能避免装置结构的复杂化，并且具备良好的通风性能和发热性能的座椅用空调装置。

根据本发明的一个观点，座椅用空调装置安装在支承就座者的座椅垫，

具备通风片，该通风片形成为内部具有通风路的片状，且具有通风孔，在该通风片安装于上述座椅垫的情况下，盖通风孔向就座面侧开口，

上述通风片构成为通过通电而发热。

在该结构中，所述通风片通过由所述通风孔喷出或吸入空气，起到通风功能。另外，上述通风片通过通电而发热。这样，在该结构中，由于上述通风片其自身因通电而发热，所以通过单体的上述通风片，能够起到通风功能和发热功能。即，通风功能和发热功能能够良好地一体化。因此，能够良好地避免在除了上述通风片之外还设置座椅加热器并层叠两者的两层构造的情况下产生的通风阻力的增加。因此，根据该结构，能够尽可能地避免装置结构的复杂化，并且能够具备良好的通风性能和发热性能。

此外，附加在各要素上的带括号的参照符号表示该要素与后述的实施方式中记载的具体手段的对应关系的一个例子。因此，本发明不受上述参考标号的描述的任何限制。

附图说明

图1是概略地表示实施方式的座椅用空调装置的整体结构的侧剖视图。

图2是将图1所示的座椅垫分解表示的立体图。

图3是表示图1所示的座椅用空调装置的一变形例的概略结构的侧剖视图。

图4是表示图1所示的座椅用空调装置的另一变形例的概略结构的侧剖视图。

图5是表示图1所示的座椅用空调装置的又一变形例的概略结构的侧剖视图。

图6是表示图1所示的通风片的一变形例的概略结构的剖视图。

图7是表示图1所示的通风片的另一变形例的概略结构的剖视图。