[发明专利]旋转电机的转子以及使用该转子的旋转电机

说明书

本发明的目的在于提供一种能够抑制无负载时的感应电压并实现高转矩化的旋转电机的转子。一种旋转电机的转子，其具备在设置于转子铁心上的磁铁插入孔中插入有永久磁铁的构成，该旋转电机的转子的特征在于，永久磁铁具有在磁化方向上相对的第一端面和第二端面，并且形成有：第一磁隙，其由与永久磁铁的第一端面相对的区域中的磁铁插入孔的内壁面的凹部形成；以及第二磁隙，其由与永久磁铁的第二端面相对的区域中的磁铁插入孔的内壁面的凹部形成。另外，该旋转电机的转子的特征在于，第一磁隙的宽度(w1)和深度(d1)、第二磁隙的宽度(w2)和深度(d2)满足w1≥w2且d1≤d2、或w1≤w2且d1≥d2的关系。

技术领域

本发明涉及一种马达、发电机等旋转电机的转子结构。

背景技术

在作为车辆驱动用而使用的旋转电机中，与通常的旋转电机相比，要求在规定的范围内高转矩化。关于能够在规定的范围内实现高转矩化的永磁式旋转电机，例如在专利文献1中记载了能够实现高转矩化的永磁式旋转电机的结构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2011-101504号公报

发明内容

发明要解决的问题

在作为车辆驱动用而使用的旋转电机中，根据与外围设备的耐压的关系来限制无负载时的感应电压。通常，转矩、感应电压以及磁铁磁通的特性存在比例关系。由于感应电压也与转矩一起上升，所以使转矩为规定值以上时，会产生感应电压超过限制值的情况。因此，在旋转电机的高转矩化中，要求抑制无负载时的感应电压并且实现高转矩化。

在专利文献1所记载的技术中，对于这样的转矩和感应电压的关系没有进行充分的研究。

本发明的目的在于提供一种能够抑制无负载时的感应电压并实现高转矩化的旋转电机的转子。

用于解决问题的技术手段

为了解决上述问题，例如采用技术方案中所记载的构成。

本申请包括多个解决所述问题的手段，若列举其一例，则是具备在设置于多转子铁心的磁铁插入孔中插入有永久磁铁的转子的旋转电机，所述旋转电机的转子的特征在于，所述永久磁铁具有在磁化方向上相对的第一端面和第二端面，形成有：第一磁隙，其由向所述永久磁铁侧突出的凸部形成在与所述永久磁铁的第一端面相对的区域中的磁铁插入孔的内壁面上；以及第二磁隙，其由向所述永久磁铁侧突出的凸部形成在与所述永久磁铁的第二端面相对的区域中的磁铁插入孔的内壁面上，所述第一磁隙的宽度(w1)和深度(d1)、所述第二磁隙的宽度(w2)和深度(d2)满足w1≥w2且d1≤d2、或w1≤w2且d1≥d2的关系。

发明的效果

根据本发明，能够提供一种能够抑制无负载时的感应电压并实现高转矩化的旋转电机的转子。上述以外的问题、构成及效果通过以下的实施方式的说明而明确。

附图说明

图1搭载有本实施方式的旋转电机的混合动力型电动汽车的概略构成图。

图2电力转换装置600的电路图。

图3是本实施方式的旋转电机的剖面图。

图4本实施方式的定子230及转子250的r-θ剖面图。

图5本实施方式的定子230及转子250的1个磁极的放大图。

图6是图5的B部的放大图。

具体实施方式

以下，参照附图对用于实施本发明的方式进行说明。