[发明专利]废气涡轮的扩散器有效

专利信息
申请号: 201880059632.1 申请日: 2018-09-05
公开(公告)号: CN111094704B 公开(公告)日: 2022-07-08
发明(设计)人: S.森;C.马蒂 申请(专利权)人: ABB瑞士股份有限公司
主分类号: F01D25/30 分类号: F01D25/30
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 郭帆扬;金飞
地址: 瑞士*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 废气 涡轮 扩散器
【说明书】:

发明涉及一种废气涡轮,其包括带有多个工作叶片(8)的涡轮叶轮(7)和废气排出通道(15),其布置在涡轮叶轮的工作叶片下游。废气排出通道(15)在径向上在外部由轴向的涡轮扩散器(1)而在径向上在内部至少部分地由旋转器(2)来限制。轴向的涡轮扩散器(1)由数量N1的彼此相继的锥形的扩散器部段来构造。在彼此相继的扩散器部段之间的轴向的扩散器开口角度A为A1.0°。在轴向的扩散器部段长度L与废气排出通道(15)的进入高度H之间的比L/H为L/H0.01。在废气排出通道的进入高度H与旋转器(2)的最大半径S之间的比H/S为H/S1.0。旋转器(2)由数量P1的彼此相继的锥形的旋转器部段来构造。在彼此相继的旋转器部段之间的轴向的旋转器开口角度B为B1.0°。在轴向的旋转器部段长度M与废气排出通道(15)的进入高度H之间的比M/H为M/H0.01。

技术领域

本发明涉及用于增压的内燃机的废气涡轮增压器的领域。本发明尤其涉及一种废气涡轮增压器的废气涡轮的轴向扩散器(Diffusor)。

背景技术

为了内燃机的功率提升,当今符合标准地使用废气涡轮增压器,其带有在内燃机的排气系(Abgastrakt)中的涡轮并且带有置于内燃机之前的压缩机。使内燃机的废气在此在涡轮中卸压。在此获得的功借助于轴被传递到压缩机上,其将输送给内燃机的空气压缩。通过应用废气的能量用于压缩输送给内燃机中的燃烧过程的空气,可优化内燃机的燃烧过程和效率。

在由现有技术已知的废气涡轮增压器的废气涡轮中,在废气涡轮出口处的压力回收典型地借助于扩散器来实现,其例如可环形地和以直线的方式锥形地来构造。另外典型地,为了改善压力回收在涡轮叶轮(Turbinenrad)的轮毂处安装有不旋转的、锥状的结构元件。

已表明,在这样的由现有技术已知的废气涡轮的扩散器中压力回收还值得改善。另外表明,传统的扩散器在复杂性、结构空间尺寸和成本方面具有一定的缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有扩散器的废气涡轮,其相对于由现有技术已知的废气扩散器被改善。本发明的目的尤其在于提供一种带有扩散器的废气涡轮,其具有较低的复杂性和改善的压力回收。

为了实现上述目的,提供根据独立权利要求1的废气涡轮。本发明的另外的方面、优点和特征可由从属权利要求、说明书和附图得出。

根据本发明的一方面提供一种废气涡轮。废气涡轮包括带有多个工作叶片(Laufschaufel)的涡轮叶轮和废气排出通道。废气排出通道布置在涡轮叶轮的工作叶片下游。废气排出通道在径向上在外部由轴向的涡轮扩散器而在径向上在内部至少部分地由旋转器(Spinner)来限制。轴向的涡轮扩散器由数量N1的彼此相继的锥形的扩散器部段来构造。在彼此相继的扩散器部段之间的轴向的扩散器开口角度A为A≥1.0°。在轴向的扩散器部段长度L与废气排出通道的进入高度H之间的比L/H为L/H≥0.01。在废气排出通道的进入高度H与旋转器的最大半径S之间的比H/S为H/S≥1.0。旋转器由数量P1的彼此相继的锥形的旋转器部段来构造。在彼此相继的旋转器部段之间的轴向的旋转器开口角度B为B≥1.0°。在轴向的旋转器部段长度M与废气排出通道的进入高度H之间的比M/H为M/H≥0.01。

因此有利地提供一种带有扩散器的废气涡轮,其相对于由现有技术已知的废气涡轮被改善。尤其通过根据本发明的废气涡轮提供一种带有改善的扩散器设计的废气涡轮,其实现在废气涡轮出口处改善的压力回收。另外提供一种用于废气涡轮的扩散器,其具有较低的复杂性以及较小的结构空间尺寸,由此制造成本有利地更小。

根据本发明的另一方面,提供带有根据本文中所说明的实施形式中的一个的废气涡轮的废气涡轮增压器,从而有利地可提供改善的废气涡轮增压器。

附图说明

另外应根据在附图中所示出的实施例来阐述本发明,从其得到另外的优点和变型。其中:

图1示出了根据本文中所说明的实施形式的废气涡轮的部分区域的示意性纵向剖视图;

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