[发明专利]预张紧器及安全带装置

说明书

预张紧器具备：钢丝，一端部连接于约束车辆的乘员的织带；活塞，连接于钢丝的另一端部；气缸，以可滑动的方式收纳活塞；外壳，供钢丝贯通，并保持气缸；及气体发生器，通过外壳内的气体室而向活塞供给用于使活塞向将钢丝拉入的方向动作的气体。活塞在气体室侧的一端部具有沿活塞的轴向延伸的圆筒部，通过调整圆筒部的内部空间的容积来调整气体室的初始容积。

技术领域

本公开涉及预张紧器及安全带装置。

背景技术

提出了在车辆的安全带装置中设置预张紧器的结构，该预张紧器在车辆碰撞时将约束车辆的乘员的织带拉入而提高织带对乘员的约束力。例如在专利文献1中公开了如下的结构，其具备：一端部连接于织带的钢丝、连接于钢丝的另一端部的活塞、以可滑动的方式收纳活塞的气缸及通过外壳内的气体室而向活塞供给用于使活塞向将钢丝拉入的方向动作的气体的气体发生器。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-163502号公报

发明内容

【发明要解决的课题】

预张紧器将织带拉入的速度取决于从气体发生器供给到活塞的气体的压力。在以往的预张紧器中，气体发生器主要通过火药来产生气体，因此是通过调整火药的种类、药量来调整气体的压力的。但是，调整火药的种类、药量耗费时间和成本。

本公开的目的在于提供一种可简单容易地进行气体压力的调整的预张紧器及安全带装置。

【用于解决课题的手段】

本发明的实施方式的一观点涉及的预张紧器具备：钢丝，一端部连接于约束车辆的乘员的织带；活塞，连接于上述钢丝的另一端部；气缸，以可滑动的方式收纳上述活塞；外壳，供上述钢丝贯通，并保持上述气缸；及气体发生器，通过上述外壳内的气体室而向上述活塞供给用于使上述活塞向将上述钢丝拉入的方向动作的气体，上述活塞在上述气体室侧的一端部具有沿上述活塞的轴向延伸的圆筒部，通过调整上述圆筒部的内部空间的容积来调整上述气体室的初始容积。

同样地，本发明的实施方式的一观点涉及的安全带装置具备：织带，约束车辆的乘员；及上述的预张紧器，连接于上述织带，在车辆碰撞时将上述织带拉入而提高上述织带对乘员的约束性能。

【发明效果】

根据本公开，可以提供一种可简单容易地进行气体压力的调整的预张紧器及安全带装置。

附图说明

图1是本发明的一实施方式涉及的安全带装置的结构图。

图2是本发明的一实施方式涉及的预张紧器的分解立体图。

图3是预张紧器的纵向剖视图。

图4是图3中的气体室的附近的放大图。

图5是从外壳侧(x负方向侧)观察活塞时的立体图。

图6是表示活塞的圆筒部的内部空间的形状的变形例的剖视图。

图7是表示活塞的滚珠的作用的图。

图8是说明通过滚珠将活塞锁止的原理的图。

具体实施方式

以下，参照附图对实施方式进行说明。为了易于理解说明，在各附图中对相同的构成要素尽可能地标注相同的附图标记，并省略重复的说明。另外，在以下的说明中，x方向、y方向、z方向是相互垂直的方向，x方向及y方向是水平方向，z方向是铅垂方向。x方向是活塞3的滑动方向，将织带101拉入的方向是x正方向。