[发明专利]旋转电机的定子的冷却结构有效
申请号: | 201880054400.7 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN111052565B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 酒井有 | 申请(专利权)人: | 株式会社明电舍 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K1/20 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 柳爱国 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 电机 定子 冷却 结构 | ||
为了提供一种能够可靠地冷却每个单元线圈的定子线圈端部的、旋转电机的定子的冷却结构,通过制冷剂进行定子线圈端部(42A)的冷却的旋转电机的定子的冷却结构设有油引导件(52),该油引导件包括:布置成与定子线圈端部(42A)的轴向端部部分相对的制冷剂通路(521),制冷剂流动通过制冷剂通路(521);以及制冷剂排出部分(523),该制冷剂排出部分从制冷剂通路(521)朝向每个单元线圈(42a)的定子线圈端部(42A)突出并且从其末端排出制冷剂。
技术领域
本发明涉及旋转电机的定子的冷却结构。
背景技术
近来,对于旋转电机的定子冷却结构,已知这样一种结构,其被构造成通过从线圈端部上方滴落制冷剂来冷却线圈端部。例如,在通过集中绕组形成线圈的情形下,沿圆周方向彼此相邻的线圈彼此间隔开。因此,即使制冷剂从线圈端部上方滴落,也存在难以将制冷剂传播到相邻线圈的问题,从而使得不可能进行有效的线圈端部冷却。
为了解决这种问题,下面的专利文献1公开了一种车辆传动装置的冷却设备,其中设置了外周环形油管和内周环形油管,这些环形油管分别形成有多个用于朝向线圈端部排出冷却油的排出孔,冷却油供给到这些环形油管,从而沿线圈端部的圆周方向均匀供给冷却油。
下面的专利文献2公开了一种马达的油冷却结构,其中覆盖沿马达的圆周方向延伸的圆周油通路的敞开表面的油通路盖以预定间距形成有多个排出孔,油从这些排出孔朝向相邻线圈之间的间隙供给,从而将油供给到所有线圈。
此外,下面的专利文献3和4均公开了一种旋转电机的冷却结构,其中用于保护转子和定子的侧盖形成有用于经由通路供给制冷剂的排出孔,制冷剂从该排出孔排出,从而改善油冷却效率。
此外,下面的专利文献5公开了一种旋转电机的冷却结构,其中设置了沿着旋转电机的轴向方向的外端表面沿圆周方向延伸的制冷剂通路管,与制冷剂通路管的内部连通的多个开口形成在与旋转电机的轴向方向的外端表面相对的位置处并且位于该制冷剂通路管的外周表面上,从而有效地冷却旋转电机。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利申请文献2007-312569
专利文献2:日本专利申请文献2010-57261
专利文献3:日本专利申请文献2014-96876
专利文献4:日本专利申请文献2015-70655
专利文献5:日本专利申请文献2015-211543
发明内容
本发明要解决的任务
但是,在上述常规结构中,例如,在形成每个单元线圈的电线的端部部分(出口电线)通过母排连接的情形下,取决于制冷剂排出部分与线圈端部之间的距离(例如由于该母排的存在导致制冷剂排出部分与线圈端部之间的距离延长),存在制冷剂没有到达线圈端部的风险。
鉴于此,本发明的特征在于提供一种旋转电机的定子的冷却结构,其能够可靠地冷却每个单元线圈的定子线圈端部。
用于解决任务的措施
根据用于解决上述任务的第一发明的旋转电机的定子的冷却结构是这样一种旋转电机的定子的冷却结构,其通过制冷剂进行定子线圈端部的冷却,其特征在于,所述冷却结构装备有油引导件,所述油引导件包括:
制冷剂通路,所述制冷剂通路布置成与所述定子线圈端部的轴向端部部分相对,所述制冷剂被引入到所述制冷剂通路中;以及
制冷剂排出部分,所述制冷剂排出部分从所述制冷剂通路朝向每个单元线圈的定子线圈端部突出并且将已经引入到所述制冷剂通路中的制冷剂从所述制冷剂排出部分的末端排出。
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