[发明专利]驱动装置有效

专利信息
申请号: 201880053277.7 申请日: 2018-06-19
公开(公告)号: CN111033971B 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 山口康夫 申请(专利权)人: 日本电产株式会社
主分类号: H02K9/19 分类号: H02K9/19;F04C15/00;F04C15/06;H02K7/14;H02K11/215
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 于靖帅;黄纶伟
地址: 日本京都*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 驱动 装置
【说明书】:

在本发明的驱动装置的一个方式中,外壳具有:外盖部,其设置有泵室,覆盖马达轴的轴向一侧;以及第一油路,其设置于外盖部,与排出口连接。外盖部具有供马达轴通过的轴插入孔。马达轴具有:第二油路,其设置于马达轴的内部,与第一油路连接;第一贯通孔,其将第二油路与马达轴的外周面连接;以及第二贯通孔,其配置于比第一贯通孔靠轴向一侧的位置,将第二油路与马达轴的外周面连接。第一贯通孔与收纳部的内部连接。第一油路包含从泵室的轴向另一侧的面朝向轴向另一侧凹陷的槽。第一油路的径向内侧的端部向轴插入孔开口。第二贯通孔在马达轴中的插入于轴插入孔的部分的外周面开口,并且经由轴插入孔与第一油路连接。

技术领域

本发明涉及驱动装置。

背景技术

已知具备贮存用于定子和转子等的润滑以及冷却的润滑用流体的壳体的旋转电机。例如,在日本公开公报特开2013-055728号公报中,记载了搭载于车辆的旋转电机。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本公开公报特开2013-055728号公报

发明内容

发明要解决的课题

有时在上述那样的旋转电机中设置对贮存在壳体的油进行抽取的泵部。通过泵部抽取油,例如向转子和定子提供油,由此能够对转子和定子进行冷却。在该情况下,考虑在旋转电机的轴内设置油路,通过泵部将油送至轴内的油路,并将油从轴内的油路提供至定子等。但是,在该情况下,需要设置将油从泵部引导至轴内的油路的油路,因此有时旋转电机在轴向上大型化。

鉴于上述情况,本发明的目的之一在于提供具有如下结构的驱动装置:具有将油送至设置于马达轴的内部的油路的泵部,并且,能够在轴向上小型化。

用于解决课题的手段

本发明的驱动装置的一个方式具备:转子,其具有沿在一个方向上延伸的中心轴线配置的马达轴和固定于所述马达轴的转子铁芯;定子,其与所述转子在径向上隔着间隙对置;外壳,其具有收纳所述转子和所述定子并且能够贮存油的收纳部;以及泵部,其经由所述马达轴而被驱动,所述泵部具有:外齿齿轮,其固定于所述马达轴的轴向一侧的端部;内齿齿轮,其包围所述外齿齿轮的径向外侧,与所述外齿齿轮啮合;泵室,其收纳所述内齿齿轮和所述外齿齿轮;吸入口,其能够将油吸入所述泵室内;以及排出口,其能够将油从所述泵室内排出,所述外壳具有:外盖部,其设置有所述泵室,覆盖所述马达轴的轴向一侧;以及第一油路,其设置于所述外盖部,与所述排出口连接,所述外盖部具有轴插入孔,该轴插入孔从所述泵室的轴向另一侧的面贯通所述外盖部至所述外盖部的轴向另一侧的面并且供所述马达轴通过,所述马达轴具有:第二油路,其设置于所述马达轴的内部,与所述第一油路连接;第一贯通孔,其将所述第二油路与所述马达轴的外周面连接;以及第二贯通孔,其配置于比所述第一贯通孔靠轴向一侧的位置,将所述第二油路与所述马达轴的外周面连接,所述第一贯通孔与所述收纳部的内部连接,所述第一油路包含从所述泵室的轴向另一侧的面朝向轴向另一侧凹陷的槽,所述第一油路的径向内侧的端部向所述轴插入孔开口,所述第二贯通孔在所述马达轴中的插入于所述轴插入孔的部分的外周面开口,并且经由所述轴插入孔与所述第一油路连接。

发明效果

根据本发明的一个方式,提供具有如下结构的驱动装置:具有将油送至设置于马达轴的内部的油路的泵部,并且,能够在轴向上小型化。

附图说明

图1是示出第一实施方式的驱动装置的剖视图。

图2是示出第一实施方式的驱动装置的一部分的剖视图。

图3是从轴向另一侧观察第一实施方式的泵部的图。

图4是示出第一实施方式的驱动装置的一部分的剖视图。

图5是示出第一实施方式的其他例的驱动装置的一部分的剖视图。

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