[发明专利]充气轮胎

说明书

具有：多个胎肩花纹块6，它们设置于胎侧部2，由沿轮胎周向延伸的连通沟槽8和沿轮胎宽度方向延伸的横沟槽7划分出，在轮胎周向上并列设置；辅助肋10，其设置于胎侧部2，沿胎肩花纹块6在轮胎周向上延伸；以及突起11，其设置于胎侧部2，从辅助肋10延伸至横沟槽7内。由此，具有耐外伤性能、冷却性能及牵引性能，能够提高辅助肋的刚性，发挥横沟槽的排雪性能，抑制胎侧部的纵向的挠曲量。

技术领域

本发明涉及充气轮胎。

背景技术

到目前为止,已知有以下充气轮胎：在轮胎表面，沿着轮胎周向隔开间隔地设置有从内周侧朝向外周侧延伸的紊流产生用突起(参照专利文献1)。

但是，对于所述现有充气轮胎而言，只是在胎侧部设置有紊流产生用突起，虽然能够获得冷却性能，但是，是否能够抑制纵向的挠曲量尚不明确。另外，很明显这是紊流产生用突起，不是用于避免雪地轮胎中成为问题的雪残留于沟槽内的结构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5374362号公报

发明内容

本发明的课题在于提供一种充气轮胎，该充气轮胎不只是具有耐外伤性能及冷却性能，而且，能够提高辅助肋的刚性而提高牵引性能，并提高横沟槽的排雪性能，并且能够抑制胎侧部的纵向挠曲量。

本发明的一方案的充气轮胎具有：多个胎肩花纹块，它们设置于胎侧部，由沿轮胎周向延伸的连通沟槽、以及沿轮胎宽度方向延伸的横沟槽划分出，沿轮胎周向并列设置；

辅助肋，其设置于所述胎侧部，沿所述胎肩花纹块在轮胎周向上延伸；以及

突起，其设置于所述胎侧部，从所述辅助肋延伸至所述横沟槽内。

根据该构成，突起能够保护胎侧部，提高辅助肋的刚性，并提高牵引性能。突起能够使在表面通过的空气形成为紊流而发挥冷却性能。另外，突起起到将侵入到横沟槽内的雪适当地排出的作用。

优选，所述突起由在轮胎周向上交替配置的第1突起和第2突起构成，且该第1突起和该第2突起向所述横沟槽内的突出尺寸不同。

优选，所述突起随着向前端的趋近而宽度尺寸逐渐地减小。

优选，所述突起具有随着越向前端的趋近而就越接近于所述横沟槽的底面的倾斜面。

根据本发明，由于形成了从辅助肋延伸至横沟槽内的突起，因此容易从横沟槽排雪，而不只是提高耐外伤性能及冷却性能，以及提高加强肋的刚性而发挥牵引性能。

附图说明

图1是表示本实施方式涉及的充气轮胎的一部分的立体图。

图2是图1所示的充气轮胎的部分展开图。

图3A是图2的部分放大图。

图3B是图3A的第1突起的纵向截面图

图3C是图3A的第2突起的纵向截面图

具体实施方式

以下，根据附图对本发明涉及的实施方式进行说明。另外，以下的说明实质上不过是例子，本发明并不意图限制其应用物、或者其用途。另外，附图是示意图，各尺寸的比率等与实际不同。

图1是表示本实施方式涉及的充气轮胎的一部分的立体图。虽未图示，但该充气轮胎构成为：在一对胎圈芯间架设有胎体，在胎体的中间部的外周侧卷绕带束来进行加强，并且在轮胎外径侧配置有胎面部1。此外，在图1中，省略了形成于胎面部1的陆地部3的刀槽花纹9。