[发明专利]针对车辆座椅的靠背的倾斜系统而用于保护这种座椅的乘员的设备以及用于紧固这种设备的方法

说明书

本发明涉及一种针对机动车辆的座椅的靠背的倾斜系统而用于保护该座椅的乘员的装置(5)，该车辆包括覆盖元件，该倾斜系统包括配置成相对于该车辆的覆盖元件滑动的锁扣，配置成在缩回构造和展开构造之间变化的该保护设备(5)包括：波纹管(51)，其配置成用于覆盖锁扣，该波纹管包括第一端部(52)和第二端部(53)；锚固装置，其配置成允许将波纹管(51)紧固至车辆的覆盖元件，波纹管(51)的第一端部(52)完整地集成有该锚固装置；以及紧固装置，其配置成允许将波纹管(51)固定至该锁扣，该波纹管的第二端部(53)完整地集成有该紧固装置。

技术领域

本发明总体涉及安装在车辆的驾驶室中并用于保护车辆的乘员免受可能的伤害风险的保护设备。本发明特别地涉及一种针对集成在机动车辆的这种座椅的靠背中的可移动锁扣而用于保护座椅的乘员的装置。

背景技术

以已知的方式，机动车辆包括两个前排座椅和一个或两个后排长座椅，从而允许驾驶员合规地就座在其驾驶位置并允许乘客舒适地就座于车辆中。

实际上，在现有技术中，车辆座椅包括框架，该框架由大体上为金属的部件组成，该框架限定了座椅的刚性结构并允许该结构与车辆的驾驶室连接。由具有弹簧的钢丝制成并固定在座椅框架上的悬挂层允许装饰件的安装，该装饰件用于确保座椅的座垫和靠背的柔性。这种通常称为“填料”的装饰件通常覆盖有蒙罩，由织物纤维组成的该蒙罩形成座椅的覆盖层。

根据现有技术，通常称为后排长座椅的车辆后排座椅包括对应座椅的座垫的基本水平的第一部分、以及对应靠背的第二部分，乘员的后背靠在该靠背上。后排长座椅的靠背通常配置成是可枢转的，以允许该靠背相对于座垫倾斜。这种倾斜允许靠背向下折叠到座垫，从而在车辆行李箱中提供可调整的存储空间。

同样地，已知一种允许将后座的靠背锁定在不同的位置的倾斜系统，也就是说，在后排长座的座垫和靠背之间以不同的倾斜角锁定的倾斜系统。这种倾斜系统允许乘客就坐在后座上的同时优化行李箱中的存储空间。为此，这样的倾斜系统包括固定在座椅靠背的框架上的锁体、以及对应于U形金属丝的锁扣，该锁体接合在该锁扣内。

这种可伸缩的锁扣配置成在紧固至车辆的结构元件的壳体内滑动。因此，锁扣在缩回构造和展开构造之间变化，以允许将靠背与车辆的结构分开。当锁扣处于展开位置时，为了限制乘员的受伤风险，倾斜系统包括配置成用于覆盖锁扣的柔性波纹管。支撑在锁扣的横向端部上的波纹管的闭合元件在该锁扣处于展开构造时允许波纹管的延伸。

然而，这种保护性波纹管的这种闭合元件的缺点在于，它是例如通过粘接或折边镶接而添加并紧固到波纹管的附加部件。由于锁扣的运动，经常会给保护性波纹管和闭合元件之间的这种连接施加应力，这会使该连接变得脆弱。另外，波纹管的第二端部没有以最佳的方式紧固至车辆的结构，这是另一个缺点。

发明内容

因此，本发明的目的在于，通过提出一种针对可移动锁扣的简单、有效和廉价的用于保护乘员的设备来至少部分地克服这些缺点，当这样的锁扣处于其展开位置时，该保护设备允许确保对乘员的保护。根据本发明的保护设备还允许限制保护设备的不同部件之间的连接应力。

更具体地，为了达到该效果，本发明涉及一种针对车辆、尤其是机动车辆的座椅的靠背的倾斜系统而用于保护该座椅的乘员的保护设备，该车辆包括覆盖元件，该倾斜系统包括配置成相对于该覆盖元件滑动的锁扣，配置成在缩回构造和展开构造之间变化的该保护设备包括：

-波纹管，配置成覆盖该锁扣，该波纹管包括第一端部和第二端部，

-锚固装置，配置成允许将该波纹管紧固至该车辆的覆盖元件，该波纹管的第一端部完整地集成有该锚固装置，以及

-紧固装置，配置成允许将波纹管固定至该锁扣，该波纹管的第二端部完整地集成有该紧固装置。

这种保护设备允许限制例如手指被夹在倾斜系统的锁扣中的车辆乘员的受伤风险。