[发明专利]具有双速电动机的燃料分配器及其操作方法

说明书

本发明涉及一种包括泵送单元(2)的燃料分配器(1)，所述泵送单元具有电动机(3)，所述电动机驱动用于从燃料箱抽吸燃料的泵(4)，其中所述泵送单元(2)连接到两条燃料分配管线(5)，所述燃料分配管线各自具有连接到软管(7)的流速测量元件(6)，所述软管配备有用于将燃料供应到车辆燃料箱的燃料喷嘴(8)。根据本发明，所述电动机(3)是具有两个预定速度的电动机(3)，所述电动机向所述泵(4)供应两个旋转速度，其中的低速V1用于当只有一个燃料喷嘴(8)供应燃料时在所述泵送单元(2)的输出处供应低燃料流速D1，并且其中的高速V2用于当所述两个燃料喷嘴(8)供应燃料时在所述泵送单元(2)的所述输出处供应高流速D2，其中所述双速电动机(3)电连接到控制器(9)，所述控制器根据活动的燃料喷嘴(8)的数量控制所述电动机(3)的速度。

技术领域

本发明的主题是具有双速电动机的燃料分配器和操作方法。

现有技术

通常，在加油站中发现的燃料分配器包括用于将燃料抽吸到储存箱中的泵送单元。

泵送单元包括泵，该泵由电动机驱动并且在大多数情况下连接到两条分配管线。每条分配管线包括用于测量所输送的燃料的体积的燃料流速测量元件，以及具有燃料分配喷嘴的软管，用户在向其车辆的油箱注入时致动该燃料分配喷嘴。

泵是通常以恒定速度工作的抽吸泵，诸如齿轮泵或旋转叶片泵。

当两个燃料喷嘴从挂钩取下并以全流速致动以用于注满放置在燃料分配器两侧的两个对应车辆油箱时，该泵平均地供应80l/min的流速，这是在两个分配管线中的每一个中供应40l/min的流速所需的。

然而，当泵送单元中只有一个燃料喷嘴处于活动状态时，分配管线必须继续供应40l/min的最大流速以符合活力标准。

为了实现这一点，泵送单元包括带有旁通阀的所谓旁通回路，其中未使用的多余流速在闭合回路中排出以分担泵送单元的过高流速。旁通回路的首要功能是保护泵免受可能损坏泵的超压。

出于该原因，电动机的电力消耗在整个泵操作中都是最大的，而当只有一个燃料喷嘴处于活动状态时，实际需要的流速通常低得多。然后只有50％的流速是有用的。该较小需求代表泵的80％的操作时间。

一些解决方案包括使用变频驱动器以根据所需的燃料流速来控制电动机的旋转速度。可以通过调整电动机的频率来调整燃料流速。

当只有一个喷嘴从挂钩取下时，控制系统将频率设定值发送到变频驱动器，使得后者以允许获得约40l/min的流速的频率来转动电动机。

当两个喷嘴从挂钩取下时，控制系统将频率设定值发送到变频驱动器，使得后者以允许约80l/min的流速的较高频率来转动电动机。

然而，该解决方案仅允许实现部分(约10％)的能量节省。这是由变频驱动器的效率损失引起的。此外，变频驱动器非常昂贵。

本发明的主题是通过提出一种比现有技术的燃料分配器消耗更少电力的燃料分配器来补偿该缺点。

发明内容

为此，本发明涉及一种包括泵送单元的燃料分配器，该泵送单元具有电动机，该电动机驱动用于从燃料箱抽吸燃料的泵。

泵送单元连接到两条燃料分配管线，其中每条管线包括连接到软管的流速测量元件，其中软管配备有用于将燃料分配到车辆燃料箱中的燃料喷嘴。

根据本发明，电动机是具有两个预定速度的电动机，其供应两个旋转速度，其中的低速V1用于当只有一个燃料喷嘴供应燃料时在泵送单元的输出处供应低燃料流速D1，并且其中的高速V2用于当这两个燃料喷嘴供应燃料时在泵送单元的输出处供应高流速D2。

因此两个速度V1和V2是被设定和预定的。

双速电动机电连接到控制器，该控制器根据活动的燃料喷嘴的数量控制电动机的速度。