[发明专利]高压燃料泵

说明书

本发明提供实现部件形状的简化并具备密封部保护机构的高压燃料泵。为此，具备具有大径部(2a)和小径部(2b)的柱塞(2)、体积通过柱塞(2)的往复运动而增减的加压室(11)、以及配置于柱塞(2)的小径部(2b)的外周侧并密封柱塞(2)的小径部(2b)的外周侧空间(副室(7a))与外部空间之间的密封部。限制部件(16)配置于密封部(13)与柱塞(2)的大径部(2a)的下表面(2c)之间，限制柱塞(2)的大径部(2a)向与加压室(11)相反的一侧移动。而且限制部件(16)具有与大径部(2a)的下表面(2c)对置的对置面(16c)，并在对置面(16c)的最内周部与小径部(2b)之间形成有缝隙部(16e)，并且除缝隙部(16e)以外，还形成有将对置面(16c)的上侧空间(副室(7a))与下侧空间(7b)连通的连通路(16d)。

技术领域

本发明涉及一种高压燃料泵，尤其涉及一种具备密封部保护部件的高压燃料泵。

背景技术

作为本技术领域的背景技术，例如有专利文献1(日本特开2016-118211 号公报)。该专利文献1中公开以下内容：“密封部13利用压入固定于弹簧支架7的内周圆筒面7c的密封件支架15和弹簧支架7而保持于弹簧支架7的下端。密封部13的中心轴保持为与弹簧支架7的内周圆筒面7c的中心轴同轴，同时也保持为与圆筒嵌合部7e的中心轴同轴。柱塞2和密封部13能够滑动地设置于缸筒6的下端部。

利用密封部13来防止密封室10f中的燃料向位于挺杆3侧的发动机的内部流入。同时，防止对发动机室内的滑动部进行润滑的润滑油(也包括发动机油)向泵主体1的内部流入。”(参照第0078段、第0079段)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-118211号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在专利文献1中，在将高压燃料泵装配于发动机前的状态下，由弹簧4 向密封部13的方向按压柱塞2。以防止柱塞2与密封部13接触而损伤的目的，在密封件支架15设置密封部保护功能(限位器)，成为柱塞2不会与密封部 13直接接触而损伤的构造。

但是，若设置该限制部分，则柱塞小径部2b与密封件支架15的密封部保护功能(限位器)部之间的缝隙变小，密封部13周围的燃料的循环变差。其结果，因柱塞小径部2b与密封部13的摩擦而产生的热量无法充分地释放(密封部未被冷却)，从而有超过密封部13的允许温度而密封部13的树脂部熔化的担忧。

本发明的目的在于提供一种高压燃料泵，其不会使部件形状变得复杂，能够保护密封部，并且通过燃料循环而提高了密封部的冷却性能。

用于解决课题的方案

为了解决上述的课题，本发明的高压燃料泵具备：柱塞，其具有大径部和小径部；加压室，其体积通过上述柱塞的往复运动而增减；密封部，其配置于上述柱塞的上述小径部的外周侧，对上述柱塞的上述小径部的外周侧空间与外部空间之间进行密封；以及限制部件，其配置于上述密封部与上述柱塞的上述大径部的下表面之间，限制上述柱塞的上述大径部向与上述加压室相反的一侧移动，其中，上述限制部件具有与上述大径部的上述下表面对置的对置面，并在上述对置面的最内周部与上述小径部之间形成有缝隙部，并且，除上述缝隙部以外，还形成有将上述对置面的上侧空间与下侧空间连通的连通路。

发明的效果

根据本发明，能够提供一种高压燃料泵，其不会使部件形状变得复杂，能够保护密封部，并且通过燃料循环而提高了密封部的冷却性能。在以下的实施例中详细地说明本发明的其它结构、作用、效果。

附图说明

图1示出应用了本实施例的高压燃料泵的发动机系统的结构图。

图2是本实施例的实施例的高压燃料泵的纵剖视图。