[发明专利]轮胎气压监视系统、轮胎气压监视方法、轮胎气压监视程序以及车辆

权利要求书

1.一种轮胎气压监视系统，其对安装于车辆的轮胎的气压进行监视，所述轮胎气压监视系统具备：

数据获取部，其从安装于所述轮胎的传感器获取表示所述轮胎的轮胎气压和所述轮胎的轮胎温度的数据；以及

刺破判定部，其基于以使用基准轮胎气压、基准轮胎温度以及由所述数据获取部获取到的轮胎气压和所述轮胎温度计算出的基准容积值为基准的刺破判定阈值，来判定所述轮胎是否被刺破，

其中，所述刺破判定部在所述轮胎气压低于与所述轮胎温度相关联的所述刺破判定阈值的情况下，判定为所述轮胎被刺破，

在将所述基准轮胎气压设为Ps、将所述基准轮胎温度设为Ts、将所述轮胎气压设为P、将所述轮胎温度设为T、将所述轮胎温度的校正系数设为k_T、将所述轮胎气压的校正系数设为k_P的情况下，通过[数式1]

[数式1]

来计算所述基准容积值Vs。

2.根据权利要求1所述的轮胎气压监视系统，其中，

所述轮胎气压监视系统具备警报处理部，在通过所述刺破判定部判定为所述轮胎被刺破的情况下，所述警报处理部产生与所述轮胎气压的下降不同的表示所述轮胎被刺破的警报。

3.根据权利要求1所述的轮胎气压监视系统，其中，

所述刺破判定阈值被设定为与所述基准轮胎温度相关联的所述基准轮胎气压的0.8以上且0.95以下，并且所述刺破判定阈值比用于判定所述轮胎气压的下降的气压下降阈值高。

4.根据权利要求1所述的轮胎气压监视系统，其中，

使用与所述传感器的测量精度和所述轮胎的类型中的至少任一方相应的校正系数，来决定所述基准轮胎温度。

5.根据权利要求1所述的轮胎气压监视系统，其中，

使用与所述传感器的测量精度和所述轮胎的类型中的至少任一方相应的校正系数，来决定所述基准轮胎气压。

6.根据权利要求1所述的轮胎气压监视系统，其中，

所述轮胎气压监视系统具备：

容积值设定部，其用于设定所述基准容积值；以及

阈值设定部，其用于设定所述刺破判定阈值，

其中，所述容积值设定部基于没有漏气的所述轮胎的轮胎气压和轮胎温度，来设定所述基准容积值，

所述阈值设定部用于设定与由所述容积值设定部设定的所述基准容积值相关联的所述刺破判定阈值。