[发明专利]车辆用清洁系统及具有车辆用清洁系统的车辆

说明书

车辆用清洁系统(100)具有：单一的泵(112)；多个清洁器(101～108)，它们分别与单一的泵(112)连接，通过清洗介质对包含检测车辆的外部的信息的传感器在内的不同的清洗对象物进行清洗；以及清洁器控制部(116)，其与信号的输入相应地使多个清洁器(101～108)工作。清洁器控制部(116)构成为能够以多个清洁器(101～108)中的清洗方式相互不同的方式使多个清洁器(101～108)工作。

技术领域

本发明涉及对清洗对象物进行清洗的车辆用清洁系统及具有车辆用清洁系统的车辆。

背景技术

车辆用的前大灯清洁器通过专利文献1等可获知。

专利文献1：日本特开2016－187990号公报

发明内容

另外，近年正在尝试能够自动驾驶的车辆的开发。对于实现自动驾驶而言，要求良好地维持LiDAR、照相机等车载传感器的灵敏度。因此，要求对这些车载传感器进行清洗的传感器清洁器。根据车载传感器等清洗对象物的配置场所、种类的不同，适合的清洗方式是不同的，如果针对这些多个清洗对象物而分别独立地设置泵，则系统变得复杂，成本增加。

另外，在前大灯、风窗的基础上，为了清洗各种传感器，需要大量的清洗介质，但清洗介质的储存量有限。

另外，除了清洗前大灯以外，还要求清洗这些传感器的清洁器。因此，本发明人研究出下述清洁器，其喷射清洗液对清洗对象物进行清洗，并且喷射空气对清洗对象物进行清洗。

本发明的目的在于，提供能够抑制成本，并针对每个清洗对象物以适当的清洗方式进行清洗的车辆用清洁系统及具有车辆用清洁系统的车辆。

另外，本发明的目的在于，提供能够抑制清洗介质的使用量，并维持清洗对象物的清洁度的清洁系统。

另外，本发明的目的在于，提供能够喷射清洗液和空气，使用方便程度良好的车辆用清洁系统。

为了达到上述目的，本发明的车辆用清洁系统具有：

单一的泵；

多个清洁器，它们分别与所述单一的泵连接，通过清洗介质对包含检测车辆的外部的信息的传感器在内的不同的清洗对象物进行清洗；以及

清洁器控制部，其与信号的输入相应地使所述多个清洁器工作，

所述清洁器控制部构成为能够以所述多个清洁器中的清洗方式相互不同的方式使所述多个清洁器工作。

根据上述结构，在使用单一的泵对例如配置场所、种类不同的多个清洗对象物进行清洗时，针对每个清洁器而清洗方式不同。因此，与针对每个清洗对象物使用独立的泵的情况相比，能够抑制成本，并针对每个清洗对象物以适当的清洗方式进行清洗。

另外，在本发明的车辆用清洁系统中，

可以是作为所述清洗方式，与规定次数的所述信号的输入相对应的所述多个清洁器的工作次数、所述清洗介质的喷射时间、喷射量、喷射压力、喷射面积的至少一个不同。

例如，通过如上述所示在清洁器控制部中使清洗方式不同，从而能够针对每个清洗对象物以适当的清洗方式且低成本地进行清洗。

另外，在本发明的车辆用清洁系统中，

可以是所述清洁器包含：传感器清洁器，其对所述传感器进行清洗；车窗洗涤器及灯具清洁器的至少一者，该车窗洗涤器对所述车辆的风窗进行清洗，该灯具清洁器对所述车辆的灯具进行清洗，

所述清洁器控制部构成为能够变更所述传感器清洁器的工作次数和所述车窗洗涤器及所述灯具清洁器的至少一者的工作次数的大小关系。