[发明专利]用于运输长焊接铁轨的设备

说明书

一种用于通过铁轨运输列车运输长焊接轨道(4)的设备(3)，包括用于牢固地存放铁轨(4)的机构(8)。根据本发明，设备(3)被设计为具有用于锚固在集装箱平车(2)上的紧固装置(5)的模块化单元，并且包括单独的能量供应单元(9)。

技术领域

本发明涉及一种用于通过铁轨运输列车运输长焊接铁轨的设备，该设备包括用于牢固存放铁轨的机构。

背景技术

各种已知的铁轨运输列车用于以列车编组通过龙门起重机来拾取或铺设轨道区段的铁轨。为此，龙门起重机能够通过安装在铁轨运输列车两侧的、在起重机轨道上的分开的行走机构而在轨道的纵向方向上移动。在运输过程中，必须将铁轨牢固地存放并且锚固在铁轨运输列车上。

根据DE 20 2005 019 061 U1和DE 20 2009 006 549 U1已知一种用于运输长焊接铁轨的相应的铁轨运输列车，其中在铁轨运输列车上布置有用于存放和锚固铁轨的机构。

发明内容

本发明的目的是针对开始提到的类型的用于运输长焊接铁轨的设备示出对现有技术的改进。

根据本发明，该目的通过根据权利要求1所述的用于运输长焊接铁轨的设备来实现。从属权利要求示出了本发明的有利实施例。

本发明提出，所述设备被设计为具有用于锚固在集装箱平车上的紧固装置的模块化单元，并且包括单独的能量供应单元。可以灵活地使用这种模块化单元，其中可以由集装箱平车和一个模块化单元或若干模块化单元组装成铁轨运输列车。通过紧固装置，模块化单元被简单且牢固地锚固在标准集装箱的已有支撑点上。因此，操作者可以使整个铁轨运输列车完美且经济地适应当前条件，其中可以使用已经存在的集装箱平车。

在此，有用的是，紧固装置布置在模块框架上，并且用于引导和/或锁定铁轨的机构被紧固到模块框架。模块框架提供了一种结构简单的解决方案，用于牢固地紧固用于引导和/或锁定铁轨的机构。

在本发明的有利实施例中，能量供应单元包括液压单元，并且所述机构包括液压驱动器。液压单元和液压驱动器确保了对结构空间条件的灵活调整，从而实现较高的定位精度。

在此，有利的是，能量供应单元包括内燃机和储罐。通过内燃机和储罐，模块化单元可以独立地并且能量可以自给自足地运行。

一种进一步的变型提出，能量供应单元包括电机和电能存储器。通过电机(发电机或电动机)和能量存储器，可以根据需要以无排放的方式运行模块化单元。

另外，有利的是，将被设计成推动到集装箱平车的集装箱心轴上的套筒布置为紧固装置。由此，模块化单元以简单的方式紧固在标准集装箱的支撑点处。

另一种进一步的变型提出，将夹紧装置布置为紧固装置，所述紧固装置被设计成推动到集装箱平车上的设置用于集装箱心轴的接收部上。夹紧装置可以比集装箱心轴吸收更大的力。

本发明的另一个有利的实施例提出，能量供应单元具有用于对位于集装箱平车上的另一个模块化单元进行能量供应的连接件。因此，位于集装箱平车上的若干模块化单元可以通过公共的能量供应单元进行运行。

有利地，所述机构包括枢转梁。枢转梁用作长焊接铁轨的支撑托架。枢转梁的枢转臂可以枢转以进行装卸程序。

进一步有利的是，所述机构包括铁轨夹紧单元。由此，铁轨被牢固地锚固，以避免在运输过程中发生任何滑动。

本发明的另一个有利的实施例提出，所述机构包括铁轨挡壁。所述铁轨挡壁构成了铁轨运输列车的附加安全机构，并且在紧急制动时例如防止铁轨沿驾驶室的方向滑动。

另外，有利的是，模块化单元包括用于龙门起重机的起重机缓冲器。通过分别布置在铁轨运输列车的端部处的起重机缓冲器，可靠地预防了龙门起重机的脱轨。