[发明专利]用于运输长焊接铁轨的设备在审
| 申请号： | 201880036005.6 | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN110691727A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | R·丹茨;M·迈尔;H·布里斯 | 申请（专利权）人： | 罗贝尔铁路建筑机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D3/16 | 分类号： | B61D3/16;B61D45/00;E01B29/17 |
| 代理公司： | 11418 北京思益华伦专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张素玲;赵飞 |
| 地址： | 德国弗*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁轨 能量供应单元 集装箱平车 模块化单元 焊接轨道 紧固装置 运输列车 锚固 运输 | ||
1.一种用于通过铁轨运输列车运输长焊接铁轨(4)的设备，包括用于牢固地存放所述铁轨(4)的机构(8)，其特征在于，所述设备被设计为具有用于锚固在集装箱平车(2)上的紧固装置(5)的模块化单元(3)，并且所述设备包括单独的能量供应单元(9)。
2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述紧固装置(5)布置在模块框架(7)上，并且用于引导和/或锁定所述铁轨(4)的所述机构(8)被紧固到所述模块框架(7)。
3.根据权利要求1或2所述的设备，其特征在于，所述能量供应单元(9)包括液压单元，并且所述机构包括液压驱动器(20)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的设备，其特征在于，所述能量供应单元(9)包括内燃机和储罐。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的设备，其特征在于，所述能量供应单元(9)包括电机和电能存储器。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的设备，其特征在于，将被设计成推动到所述集装箱平车(2)的集装箱心轴(24)上的套筒(27)布置为紧固装置(5)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的设备，其特征在于，将夹紧装置(28)布置为紧固装置(5)，所述紧固装置(5)设计成被推动到设置在所述集装箱平车(2)上的用于集装箱心轴(24)的接收部(25)上。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的设备，其特征在于，所述能量供应单元(9)具有用于对位于所述集装箱平车(2)上的另一个模块化单元进行能量供应的连接件。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的设备，其特征在于，所述机构(8)包括枢转梁(12)。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的设备，其特征在于，所述机构(8)包括铁轨夹紧单元(21)。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的设备，其特征在于，所述机构(8)包括铁轨挡壁(19)。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的设备，其特征在于，所述模块化单元(3)包括用于龙门起重机的起重机缓冲器(19)。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的设备，其特征在于，在水平投影中，所述模块化单元(3)具有20英尺集装箱的尺寸和锚固部。
14.根据权利要求1至12中任一项所述的设备，其特征在于，在水平投影中，所述模块化单元(3)具有30英尺集装箱的尺寸和锚固部。
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