[发明专利]用于机动车辆的热交换器

权利要求书

1.一种用于机动车辆的热交换器，包括：

·芯(2)，其包括开口端堆叠管(3)的管束，并且包括顶部和底部极端管(3a、3b)，

·集管(4、5)，每个集管具有带有角部(4b、5b)的成形凸缘(4a、5a)，并与管(3、3a、3b)的开口端连接，

·侧壳体部分(6、7)，其位于芯(2)的相对侧，并且至少部分地在极端管(3a、3b)之间和集管(4、5)之间延伸，

其特征在于，

至少一个侧壳体部分(6、7)具有至少一个突起(10)，突起(10)在其角部中从侧壳体部分(6、7)突出并弯曲以接触管束的侧表面；至少一个突起(10)具有外部表面(10')，其与管束相对并形成为在集管角部(4b、5b)中与集管(4、5)的凸缘(4a、5a)的轮廓形状相匹配的形状；

其中，至少一个突起(10)的所述外部表面(10')邻接所述集管(4、5)的凸缘(4a、5a)，以确保集管(4、5)在其角部(4b、5b)处与凸缘(4a、5a)液密连接。

2.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，所述侧壳体部分(6、7)具有沿着管束的极端管(3a、3b)延伸的纵向边缘(6a、7a)和横向于堆叠管(3)延伸的横向边缘(5b、7b)。

3.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，具有突起的侧壳体部分位于管束的极端管上方，并且所述突起横向于堆叠管束延伸。

4.根据前述权利要求中任一项所述的热交换器，其特征在于，所述突起(10)的外部表面(10')是外部凸表面(10')，并且所述突起具有面对并邻接管束的内部凹表面(10)。

5.根据权利要求4所述的热交换器，其特征在于，所述突起(10)的外部凸表面(10')包括圆柱形部分(10'a)和锥形部分(10'b)，所述锥形部分(10'b)向外下倾到集管(4、5)以促进突起(10)穿透到集管凸缘角部(4b、5b)中。

6.根据权利要求5所述的热交换器，其特征在于，所述锥形部分(10'b)相对于突起(10)的圆柱形部分(10'a)以2°至45°的会聚角α渐缩。

7.根据权利要求5或6所述的热交换器，其特征在于，所述突起(10)的锥形部分(10'b)的长度(L1)不大于容纳突起(10)的集管凸缘角部(4b、5b)的区域的深度。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的热交换器，其特征在于，所述集管凸缘(4a、5a)朝向突起(10)倾斜地偏转，以形成会聚到凸缘(4a、5a)的内部的腔(11)，并且突起(10)容纳在腔(11)中。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的热交换器，其特征在于，所述管束的边缘被修圆，并且所述至少一个突起(10)呈拱形以形成与管束的侧表面的形状相匹配并且部分地围绕管束的形状。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的热交换器，其特征在于，所述至少一个突起(10)与其中一个侧壳体部分(6、7)形成为整体部分。

11.根据权利要求1至3中任一项所述的热交换器，其特征在于，所述至少一个突起(10)由比集管(4、5)的凸缘(4a、5a)更可变形的材料形成。

12.根据权利要求1至3中任一项所述的热交换器，其特征在于，所述管束和侧壳体部分(6、7)以及所述集管凸缘(4a、5a)和侧壳体部分(6、7)通过硬焊料连接在一起。

13.根据权利要求1至3中任一项所述的热交换器，其特征在于，所述热交换器包括连接至集管(4、5)的流体通道(20、30)。