[发明专利]具有底部安装式柄的高低调节枕头有效
申请号: | 201880029970.0 | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN110636782B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 张尚彬 | 申请(专利权)人: | 摩特克斯产品有限公司 |
主分类号: | A47G9/10 | 分类号: | A47G9/10 |
代理公司: | 北京钲霖知识产权代理有限公司 11722 | 代理人: | 李英艳;玉昌峰 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 底部 安装 高低 调节 枕头 | ||
1.一种高低调节枕头,包括:左侧体(2A)及右侧体(2B),以彼此间隔的方式隔开间距配置;以及由能够弹性变形的金属挠性板构成的中间体(4),在所述左侧体(2A)与所述右侧体(2B)之间连接所述左侧体(2A)和所述右侧体(2B),
所述左侧体(2A)和所述右侧体(2B)中至少一个以上包括:下部件(10A、10B);上部件(20A、20B),配置于所述下部件(10A、10B)上;以及升降装置(30A、30B),使所述上部件(20A、20B)上下移动而调节所述上部件(20A、20B)相对于所述下部件(10A、10B)的高度,
所述升降装置(30A、30B)包括:驱动轴(330),沿上下方向配置,并贯通所述下部件(10A、10B)而所述驱动轴(330)的下侧端部(332)从所述下部件(10A、10B)的底部凸出,在凸出的所述下侧端部(332)设置有操作柄(334);至少一个以上的旋转部件(320),在所述下部件(10A、10B)的上方,在所述驱动轴(330)的周围区域设置成能够以上下方向的轴为中心旋转;传动机构(380),将所述驱动轴(330)的旋转力向所述旋转部件(320)传递;以及升降运转机构(360、370),转换所述旋转部件(320)的旋转运动而相对于所述上部件(20A、20B)进行与所述旋转部件(320)的旋转角度成比例的上下方向的直线运动并使所述上部件(20A、20B)升降,
在所述下部件(10A、10B)的底部设有容纳所述下侧端部(332)及所述操作柄(334)的容纳槽部(12A、12B),
所述左侧体(2A)的下部件(10A)和所述右侧体(2B)的下部件(10B)在彼此相对的部分分别设有单个或多个雌结合部(52A、52B),
在所述中间体(4)的左侧端部及右侧端部设有与所述左侧体(2A)侧的雌结合部(52A)及所述右侧体(2B)侧的雌结合部(52B)分别结合的雄结合部(54A、54B),
所述雌结合部(52A、52B)包括插入槽部(520),所述插入槽部(520)具有:入口(522),用于与所述雄结合部(54A、54B)的结合;插入通道(524),从所述入口(522)向所述雄结合部(54A、54B)插入所述入口(522)的方向延伸;以及勾挂台面(526),从所述插入通道(524)的末端向朝两旁彼此间隔的方向分别延伸,并配置于所述入口(522)的对面,
所述雄结合部(54A、54B)包括钩部(540),所述钩部(540)具有:一对钩体(542),从所述中间体(4)一体式凸出并经由所述入口(522)插入所述插入通道(524),并以插入所述插入通道(524)的方向为基准在两旁彼此平行配置,并且通过弹性能够彼此靠近和恢复为原状;插入移动防止台(544),在所述一对钩体(542)设成通过所述入口(522)的勾挂作用来限制所述一对钩体(542)对所述插入通道(524)的插入深度,并将所述一对钩体(542)弯折来形成;以及钩头(546),在各个所述钩体(542)的顶端上,通过与各个所述勾挂台面(526)的勾挂作用来防止所述一对钩体(542)与所述插入槽部(520)分离,
所述插入槽部(520)具有上端和下端分别连接于所述插入通道(524)的内壁而将所述插入通道(524)划定为供所述一对钩体(542)的一侧插入的区域和供所述一对钩体(542)的另一侧插入的区域的加固隔壁(528),
在所述插入通道(524)的两旁设有通过弹性恢复为原状的所述一对钩体(542)分别紧贴的接触内面(525)。
2.根据权利要求1所述的高低调节枕头,其中,
所述传动机构(380)是齿轮式传动机构,所述齿轮式传动机构包括安装于所述驱动轴(330)的驱动齿轮(382)及与所述旋转部件(320)安装在同轴上的从动齿轮(384),
所述驱动齿轮(382)的齿数相比于所述从动齿轮(384)少。
3.根据权利要求2所述的高低调节枕头,其中,
所述传动机构(380)还包括惰齿轮(386),所述惰齿轮(386)在所述驱动齿轮(382)与所述从动齿轮(384)之间安装成与所述驱动齿轮(382)及所述从动齿轮(384)啮合,并齿数相比于所述驱动齿轮(382)多且相对于所述从动齿轮(384)少。
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