[发明专利]电池机电开关装置诊断系统和方法有效
| 申请号: | 201880025084.0 | 申请日: | 2018-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN110520746B | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
| 发明(设计)人: | 马克·R·约翰逊;迈克尔·R·布莱姆伯格;罗纳德·J·杜勒;史蒂芬·G·莱昂纳多;佐伊·H·金;道格拉斯·G·格里姆斯利 | 申请(专利权)人: | CPS科技控股有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327;B60L3/00 |
| 代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 机电 开关 装置 诊断 系统 方法 | ||
1.一种电气系统,所述电气系统包括:
电池系统,所述电池系统包括:
第一电池,所述第一电池具有正性端子和负性端子;
第一开关装置,所述第一开关装置与第一负载串联电耦接;
第二开关装置,所述第二开关装置与第二负载串联电耦接;
第二电池,所述第二电池具有正性端子和负性端子;
传感器,所述传感器电耦接在所述第一电池的负性端子和所述第二电池的正性端子之间;和
继电器,所述继电器电耦接在所述第一电池的正性端子和所述第二电池的正性端子之间;
其中所述第一电池与所述第一开关装置和所述第一负载并联电耦接,所述第二电池与所述第二开关装置和所述第二负载并联电耦接,所述传感器电耦接在所述第一开关装置和所述第二开关装置之间,并且所述继电器电耦接在所述第一开关装置和所述第二开关装置之间;和
控制系统,所述控制系统被配置成对所述电池系统执行诊断,所述控制系统被配置成通过获得流过所述电池系统的电流的多个测量值而确定继电器状态。
2.根据权利要求1所述的电气系统,其中所述传感器为包括分流电阻器的电流传感器。
3.根据权利要求1所述的电气系统,其中所述测量值包括:
当所述第一开关装置和所述第二开关装置均处于断开状态时,获得第一电流测量值;
当所述第一开关装置闭合并且所述第二开关装置断开时,获得第二电流测量值;
当所述第一开关装置断开并且所述第二开关装置闭合时,获得第三电流测量值。
4.根据权利要求1所述的电气系统,其中所述继电器状态可被用于确定电池是否可被车辆使用。
5.一种车辆,所述车辆具有根据权利要求1所述的电气系统。
6.根据权利要求5所述的车辆,还包括高级驾驶员功能。
7.根据权利要求5所述的车辆,其中所述电气系统被用来评估所述第一电池和/或所述第二电池是否可支持安全至关重要的功能。
8.一种电气系统,包括权利要求1-4中的任一项技术特征或技术特征的任意组合。
9.一种车辆,包括权利要求5-7中的任一项技术特征或技术特征的任意组合。
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