[发明专利]用于车辆尤其自动驾驶车辆的座椅系统有效
申请号: | 201880023409.1 | 申请日: | 2018-04-05 |
公开(公告)号: | CN110520329B | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 巴托洛米奥·博基诺;达里奥·卡地洛;阿尔弗雷多·卡斯蒂廖·内莫雷利;詹纳罗·费拉拉 | 申请(专利权)人: | 意大利乔治亚罗设计公司 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005;B60N2/02;B60N2/30;B60N2/34;B60N2/20;B60N2/90;B60R22/00 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 张琳丽 |
地址: | 意大利都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 尤其 自动 驾驶 座椅 系统 | ||
座椅系统包括座椅(10),所述座椅(10)能够在标准乘坐位置和至少一个非标准乘坐位置之间移动,其中在标准乘坐位置时在传统驾驶模式下所述座椅(10)面向前方且座椅靠背(14)处于直立的位置,在非标准乘坐位置时所述座椅(10)围绕竖直轴线(z)相对于标准乘坐位置旋转和/或所述靠背(14)通过围绕所述第一横向水平轴线(y)旋转而从标准乘坐位置向后倾斜。所述座椅(10)设置有至少一个被动安全装置(18、20、22、32、34、36),所述至少一个被动安全装置可在工作状态或活动状态以及非工作状态或非活动状态之间切换,其中在工作状态或活动状态下所述被动安全装置能够在车辆碰撞时保护座椅的乘坐者。所述座椅系统还包括用于检测所述座椅(10)的位置的位置传感器装置、用于在标准乘坐位置和至少一个非标准乘坐位置之间调节所述座椅(10)位置的调节装置、用于使至少一个被动安全装置(18、20、22、32、34、36)在工作状态和非工作状态之间切换的启动装置以及电子控制单元,所述电子控制单元被设置成控制所述调节装置以在标准乘坐位置和至少一个非标准乘坐位置之间调节所述座椅(10)的位置,并根据所述位置传感器装置检测到的所述座椅(10)的位置来控制所述启动装置,以便当所述座椅(10)位于标准乘坐位置时,至少一个所述被动安全装置(18、20、22、32、34、36)处于非工作状态,并且当所述座椅(10)处于至少一个非标准乘坐位置时,至少一个被动安全装置(18、20、22、32、34、36)处于工作状态。
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的座椅系统,特别地尽管不一定是自动驾驶车辆的座椅系统。
背景技术
本发明涉及的系统包括至少一个用于车辆乘坐者的座椅,该座椅可在标准乘坐位置和至少一个非标准乘坐位置之间移动,在标准乘坐位置时在传统驾驶模式下座椅面向前方并且座椅的靠背处于直立的位置,在非标准乘坐位置时座椅围绕竖直轴线相对于标准乘坐位置旋转0度至180度或靠背通过围绕横向水平轴线旋转从标准乘坐位置向后倾斜的位置。
因此,利用这种座椅系统,乘坐者可以在标准乘坐位置坐上车辆或者在非标准乘坐位置坐上车辆,标准乘坐位置是乘坐者必须主动驾驶车辆的情况下所需要的位置,非标准乘坐位置是当车辆以自动驾驶模式运行时所允许的位置。可以使用至少两个非标准乘坐位置,其中一个(以下称为“旋转非标准乘坐位置”)是通过围绕竖直轴线旋转整个座椅而获得的,另一个(以下称为“斜躺的非标准乘坐位置”)是通过围绕横向水平轴线旋转靠背而获得的。当然,可以有两个以上的非标准乘坐位置,例如一个斜躺的非标准乘坐位置和两个旋转的非标准乘坐位置(例如,相对于标准乘坐位置分别旋转90度和180度)。
在已知的座椅系统中,座椅设置有标准的被动安全装置,例如,三点式安全带,只有当座椅处于标准乘坐位置时,这些装置才能充分保护座椅的乘坐者。
发明内容
本发明的目的是提供一种上述类型的座椅系统,该系统能够不仅在座椅处于标准乘坐位置时,而且在座椅处于任何一个可用的非标准乘坐位置时,均有效地保护座椅的乘坐者。
根据本发明,借助于本发明限定的座椅系统,可以完全实现该目的和其他目的。
本发明的有利实施例形成从属权利要求的主题,其内容旨在形成以下描述的组成部分。
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