[发明专利]氯化聚烯烃系树脂组合物

说明书

本发明的课题在于，提供附着性、溶液稳定性优异且耐崩裂性优异的氯化聚烯烃系树脂组合物，氯化聚烯烃系树脂组合物，其含有成分(A)：通过差示扫描型量热计(DSC)而得到的熔点(Tm_A)为90~160℃的范围的聚烯烃系树脂A和成分(B)：通过差示扫描型量热计(DSC)而得到的熔点(Tm_B)为50~130℃的范围的聚烯烃系树脂B，成分(A)和成分(B)中的至少任一者或它们的共聚物为经氯化的氯化聚烯烃系树脂(其中，｜Tm_A‑Tm_B｜≥5℃)。

技术领域

本发明涉及氯化聚烯烃系树脂组合物。

背景技术

聚丙烯等聚烯烃基材具有优异的性能且价格低廉，因此被广泛用于塑料成型部件、食品包装材料的各种膜等。此时，以保护表面、改善美观作为目的，对聚烯烃基材的表面实施印刷、涂覆。

然而，聚烯烃基材为非极性基材，因表面自由能低、进而具有结晶性而存在油墨、涂料难以附着的问题。因此，在印刷/涂覆等时，广泛采用通过将氯化聚烯烃树脂添加至油墨、涂料而提高其对于聚烯烃基材的附着性的方法。

作为汽车外板部、家电制品等的构件，也常用这种聚烯烃基材等塑料成型品。并且，为了提高顶涂涂膜与成型品的附着性而预先涂覆含有氯化聚烯烃树脂等的底漆来使用。

近年来，对于汽车外板部的涂覆而言，提出了使塑料成型品与汽车外板部进行一体化后，进行涂覆的方法(例如参照专利文献1)。这种涂覆方法能够将涂覆线路进行一元化，因此可期待成本、使用涂料的降低。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-213692号公报。

发明内容

发明要解决的课题

然而，在专利文献1所记载的方法中，底漆涂覆不仅涂覆于塑料成型品，还涂覆于作为金属的汽车外板部，因此，将汽车外板部调整至一定的涂膜厚度时，顶涂层会减少与底漆层相对应的量。因此，存在底漆层的崩裂(チッピング，由飞石导致的涂膜剥离)性差、涂覆部分整体的耐崩裂性降低的问题。

本发明的课题是提供附着性、溶液稳定性优异、进而耐崩裂性优异的氯化聚烯烃系树脂组合物。

用于解决课题的方案

本发明人等针对上述课题进行了深入研究，结果发现：通过将2种具有不同熔点(其中，熔点之差的绝对值为5℃以上)的聚烯烃系树脂进行氯化，能够解决上述课题，从而完成了本发明。

即，本发明人等提供下述的[1]~[11]。

[1]氯化聚烯烃系树脂组合物，其含有：成分(A)：通过差示扫描型量热计(DSC)而得到的熔点(Tm_A)为90~160℃的范围的聚烯烃系树脂A；以及成分(B)：通过差示扫描型量热计(DSC)而得到的熔点(Tm_B)为50~130℃的范围的聚烯烃系树脂B，前述成分(A)和前述成分(B)中的至少任一者或它们的共聚物为氯化聚烯烃系树脂(其中，｜Tm_A-Tm_B｜≥5℃)。

[2]根据上述[1]所述的氯化聚烯烃系树脂组合物，其中，前述成分(A)和前述成分(B)中的至少任一者或它们的共聚物为α,β-不饱和羧酸或其酸酐的接枝改性物。

[3]根据上述[1]或[2]所述的氯化聚烯烃系树脂组合物，其中，前述成分(A)与前述成分(B)的含有比率(成分(A)/成分(B))为90/10~10/90(其中，成分(A)＋成分(B)＝100)的范围。