[发明专利]用于分析和校准车辆的设备和部件的多功能单元有效
申请号: | 201880018371.9 | 申请日: | 2018-03-12 |
公开(公告)号: | CN110520707B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 马努埃莱·卡瓦利 | 申请(专利权)人: | 德克萨股份公司 |
主分类号: | G01M11/06 | 分类号: | G01M11/06 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王小衡;胡彬 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 分析 校准 车辆 设备 部件 多功能 单元 | ||
一种用于分析和校准车辆并且特别是机动车辆(13)的设备和部件的多功能单元,包括支撑的可移动小车(10);在小车(10)上方有承载屏幕或面板(15)的基座(14),在屏幕或面板(15)的顶部放置有适合于投影在车辆的驾驶员辅助系统中使用的校准面板的视频投影仪(16)。
技术领域
本发明总体上涉及一种用于分析和校准存在于车辆中、并且特别是机动车辆中的设备和部件的多功能单元。
更具体地,本发明涉及一种多功能单元,其允许解决高级驾驶员辅助系统(A.D.A.S)的更换、激活、控制和校准的问题;作为非限制性示例,下面列出了一些具体系统:
·车辆的光学组(optical group),特别是用于数字类型的光学组;
·驾驶员辅助相机;
·雷达,其用于基于与前方车辆的距离来动态管理巡航速度;
·红外传感器,以帮助停车;
·基于交通状况来调节车速的系统;
·车辆辅助制动系统,以避免在疏忽时发生碰撞;
·如果车辆偏离车道,则校正车辆轨迹的系统。
背景技术
多功能单元提供与电子系统的对话,负责通过与连接到车辆的OBD诊断端口的设备的无线连接来控制上面列出的功能;这是为了允许在操作阶段多功能单元与车载电子系统之间的对话。
多功能单元还配备有可拆卸的显示模块,以为要进行的调节提供更大的便利。
到目前为止,已知有前灯光束设定器设备来控制机动车辆的前灯的定向和光强度。
前灯光束设定器设备基本上包括可调节高度的光学组并安装在垂直可平移的支撑件上,该支撑件与机动车辆的前灯对准,以便接收来自前灯的准直光束而不会在光学组的支撑和/或对准的平移过程期间引入任何变形。
上述光学组由一系列透镜形成,这些透镜适当地成形为聚焦前灯所有类型的光束。
垂直支撑件在其顶部带有允许设备与机动车辆的纵向轴线对准的镜子或激光对准系统。
特别是,近年来氙气前灯和LED前灯的发展已经普及,然而,特别精细的光学器件和数字类型的光学组以及为了后者的功能验证,有必要使用相机,该相机给图像配框并对所获得的图像进行数字处理,以便滤除光束周围的明亮光晕并定义精确的方向。
在实践中,来自机动车辆的前灯的光束通过合适的光学准备路径被朝向引导集成在用户可用的前灯光束设定器模块中的数字相机,并且以特定方式处理后且为图形格式的图像显示出确切的指向位置和光束的形状,其然后可以被验证调节并且可能被调节。
因此,车辆前灯的定向可以被引导到正确的指向位置。
在大多数情况下,前灯光束设定器设备还包括从机动车辆的近光前灯和远光前灯发出的光束强度的测量设备。
然而,上述设备仅设计用于前灯的控制和被动调节,而不可能与新的智能光学系统的控制单元通信。
这种缺乏通信阻止了上述类型的前灯正确地执行和完成调节操作。
此外,这些系统仅针对车辆照明系统而不针对其他驾驶支持系统。事实上,对于后者,如今有必要使用其他装备来完全控制整个车辆驾驶辅助仪器。
特别是,有必要使用其他装备和其他方法来重新校准上面列出的驾驶员辅助系统(所谓的A.D.A.S.系统)。
发明内容
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