[发明专利]用于摩托车的框架结构

说明书

本发明公开了一种摩托车(10)，其中电子单元(30)通过主支撑构件(27)固定到框架结构(20)的至少一部分，优选地固定到桥接框架构件(26)，所述主支撑构件(27)可以直接地或者通过次级支撑构件(28)安装在所述框架结构(20)的所述至少一部分上，其中所述主支撑构件(27)具有支撑尖头(27c)，所述支撑尖头(27c)防止所述主支撑构件(27)围绕次级支撑构件(28)或者围绕所述框架结构(20)的所述至少一部分旋转。

技术领域

本文描述的主题总体上涉及摩托车或者跨骑式车辆，并且特别地但非排他地涉及一种用于所述摩托车或者跨骑式车辆的框架结构。

背景技术

当代摩托车使用多个电子设备。所述电子设备用于许多与车辆相关的控制操作。通常，为了确保所述电子设备的可靠安装，它们固定到摩托车的框架结构的一部分。特别重要的是确保通常连接到线束的所述电子设备的可靠安装，因为即使对电子设备或者线束的轻微损坏也可能导致包括火灾事故在内的严重事故。此外，还需要确保不存在由于车辆振动引起的电子设备的定向的改变。定向的改变通常导致用于固定电子设备的紧固件的松动，这进一步导致电子设备的松脱。此外，由于围绕安装点的旋转而引起的电子设备的定向改变使得电子设备与相邻的车辆部件干涉，从而导致附带的损坏。因此，需要确保电子设备在摩托车中的可靠安装，同时确保电子设备便于组装和维修。此外，还需要确保在将电子设备固定到框架结构的一部分的同时，对框架结构没有进行重大修改，使得即使在对电子设备进行微小改变时，也可以在几个摩托车的区部中维持框架结构的通用性。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而提出的。

本发明的一个目的是提供一种用于摩托车的框架结构，所述框架结构适于支撑电子单元，该电子单元包括与其连接的电线圈。

本发明的另一个目的是提供一种用于摩托车的框架结构，所述框架结构包括主支撑构件，该主支撑构件构造成限制电子单元围绕所述框架结构的一部分的旋转。

本发明的另一个目的是提供一种用于摩托车的框架结构，所述框架结构包括主支撑构件，该主支撑构件不绕所述框架结构的一部分旋转。

本发明的另一个目的是提供一种用于摩托车的框架结构，所述框架结构包括主支撑构件，该主支撑构件可以容易地固定到所述框架结构而不需要对所述框架结构进行显著修改。

本发明的又一个目的是提供一种用于摩托车的框架结构，所述框架结构包括主支撑构件，以使电子单元能够改装至任何现有摩托车的框架结构。

本发明的又一个目的是提供一种用于摩托车的框架结构，所述框架结构包括主支撑构件，该主支撑构件使得电子单元易于组装到所述框架结构的一部分。

本发明的另一个目的是提供一种用于摩托车的框架结构，所述框架结构包括利于方便维修电子单元的主支撑构件。

因此，根据在描述中所提供的详述的实施例，通过提供一种用于摩托车的框架结构来实现上述和其他目的。根据本发明的框架结构包括：头管；下框架构件，从所述头管朝向第一发动机安装支架向下和向后延伸；主框架构件，从所述头管向后延伸并且进一步向下朝向第二发动机安装支架延伸；以及桥接框架构件，支撑在所述下框架构件的至少一部分与所述主框架构件的至少一部分之间。特别地，所述桥接框架构件设置在由所述第一发动机安装支架和所述第二发动机安装支架支撑的内燃发动机的气缸盖上方。

根据本发明的一个方面，所述框架结构用于支撑电子单元。特别地，所述框架结构适于可靠地支撑所述电子单元，特别是通过确保所述电子设备的定向没有改变。根据一个实施例，所述桥接框架构件提供有用于保持所述电子单元的主支撑构件。在一种实施方式中，所述主支撑构件通过次级支撑构件可拆卸地附接到所述桥接框架构件。在另一种实施方式中，所述主支撑构件直接刚性地附接到所述框架结构的一部分。