[发明专利]用于调整头枕翼的装置

说明书

本公开涉及一种用于调整头枕翼的装置，更具体，涉及一种用于调整头枕翼的装置，其中，使用导线使推动和拉动头枕翼时的操作力不同，以便为用户提供方便。

技术领域

本公开涉及一种用于调整头枕翼的角度的装置。

背景技术

通常，车辆头枕安装在座椅靠背的上端处，使得车辆头枕用作缓冲垫，所述缓冲垫在平时舒适地支撑住乘客的头部，而在发生事故时支撑头部以防止头部突然向后坠落，从而防止颈部受伤等。

通常，头枕翼是指头枕的左侧部件和右侧部件之中的每一个，并向头枕的左右两侧提供缓冲垫，使得以稳定的方式支撑乘客头部。

传统的头枕包括其中头枕翼的角度可根据乘客的方便进行调整的头枕。

然而，现有技术存在的问题在于，由于在拉动或推动头枕翼时难以调整操作力，因此难以根据乘客调整头枕翼的角度。

在首次公开号为2004-097452的日本未经审查的专利申请中，使用以支架形式提供的多个聚合板交替重叠形成的铰链来使扶手椅倾斜。使用多个聚合板之间的摩擦来调整头枕的左侧部件和右侧部件的角度。

首次公开号为2004-097452的日本未经审查的专利申请的实施例存在的问题在于，尽管推动头枕翼时的操作力和拉动头枕翼时的操作力可以通过调整聚合板的数量来整体调整，但不可能单独调整操作力。

在公开号为10-2011-0002542的韩国未经审查的专利申请中，扭转弹簧的弹性力用于调整翼板的角度。当翼板向前旋转时，使用沿翼板旋转的棘齿齿轮和与棘齿齿轮啮合的止动器固定翼板的角度，并且当翼板向前旋转到驱动范围之内的端部时，由于扭转弹簧的弹性力，翼板返回到平行于中心板的状态。

公开号为10-2011-0002542的韩国未经审查的专利申请的实施例存在的问题在于，难以调整头枕翼的操作力，并且当需要重新调整头枕翼的角度时，必须从头重新调整角度。

此外，因为头枕的结构需要棘齿齿轮、止动器等，需要的组件的数量很大，因此难以管理头枕。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本未经审查的专利申请，首次公开号2004-097452

[专利文献2]韩国未经审查的专利申请，公开号10-2011-0002542

发明内容

技术问题

已经设计了本公开来解决上述问题，并且本公开的目的是提供一种用于调整头枕翼的装置，其能够容易地调整推动和拉动头枕翼的操作力，并简化组装结构。

技术方案

为了实现上述目的，本公开的用于调整头枕翼的装置包括：旋转杆，所述旋转杆具有连接到头枕翼和头枕本体的任一个上的两端；以及导线，所述导线缠绕着旋转杆，其中，在导线和旋转杆组装之前，导线的内径小于旋转杆的外径，导线的一端连接到头枕翼和头枕本体中的另一个上，导线的另一端形成为自由端，当负荷沿导线缠绕的方向被分配给导线的一端时，摩擦力增加，并且头枕翼的操作力增加；并且当负荷沿导线松开的方向被分配给导线的一端时，摩擦力减小，并且头枕翼的操作力减小。

替代地，用于调整头枕翼的装置包括：旋转杆，所述旋转杆具有连接到头枕翼和头枕本体的任一个上的两端；以及壳体，所述壳体配置为包围旋转杆，并连接到头枕翼和头枕本体中的另一个上，其中，壳体包括在其中的固定槽，所述装置包括缠绕着旋转杆的导线，在导线和旋转杆组装之前，导线的内径小于旋转杆的外径，导线的一端插入到固定槽中，导线的另一端形成为自由端，当负荷沿导线缠绕的方向被分配给导线的一端时，摩擦力增加，并且头枕翼的操作力增加；并且当负荷沿导线松开的方向被分配给导线的一端时，摩擦力减小，并且头枕翼的操作力减小。