[发明专利]用于条带组件的安装设备和用于在条带组件中执行的方法

说明书

本发明涉及一种用于条带组件(18)的安装设备(10)，所述条带装置(18)包括可布置或布置在机动车辆的窗玻璃(36)的边缘区域(34)的型材条带(22)，并且包括运送保护条带(24)，其中，所述运送保护条带(24)布置成运送保护条带的截面的部分区域位于所述型材条带(22)的接收区域(40)中，所述安装设备(10)具有用于插入所述条带装置(18)的自由端部(76)的插入区域(26)，和用于将所述运送保护条带(24)从所述型材条带(22)分离的分离区域。本发明还涉及一种用于在条带组件(18)中执行的方法。

技术领域

本发明涉及一种与条带装置一起使用的安装设备，该安装设备包括可布置或被布置在机动车辆的窗玻璃(windowpane)的边缘区域处的型材条带，并且该安装设备还包括运送保护条带，运送保护条带布置成至少其截面的一部分位于型材条带的接收区域中。

背景技术

型材条带，其从现有技术例如德国实用新型DE20008555U1和德国实用新型DE202008006986U1中已知，用于将机动车辆的挡风玻璃的下边缘区域连接至邻近的机动车辆部件。邻近的机动车辆部件特别是所谓的水箱盖，其通常通过水箱盖的连接腹板而与型材条带的连接部分进行锁定，其中水箱盖的连接腹板被插入到连接部分的接收区域中并通常以锁定的方式连接在那里。水箱盖用于盖住水箱，该水箱收集从机动车辆窗玻璃流出的水并且以受控的方式将其排出到发动机舱内和车辆下方。水箱可以是车身的一部分。

在制造完型材条带后，其连接到挡风玻璃的边缘区域，通常胶合在其上。该组装步骤通常由供应商执行，以便供应商可以向汽车制造商提供包括挡风玻璃和连接到挡风玻璃的型材条带的模块。然后，在机动车辆的最终组装环境中，然后将该模块连接到机动车辆车身的挡风玻璃接收器上；此外，邻近的机动车辆部件便连接到了型材条带。

在将上述模块从供应商运送到汽车制造商的过程中，用于连接到邻近的部件的型材条带的连接部分朝向远离挡风玻璃的方向突出并因此受到机械影响。然而，同时希望模块以节省空间的方式和以“站立”位置被运送，也就是说，使挡风玻璃直立运送。此外，希望保护挡风玻璃在运送过程中免受其下边缘区域的损坏。确保这种保护，因为挡风玻璃在被运送时搁置在型材条带的连接部分上。然而，这意味着挡风玻璃的重量在模块运送期间向下压在型材条带的连接部分上。该负载会导致用于限定接收区域的型材条带的连接部分的不期望的变形(压缩)。

为了防止连接到挡风玻璃的型材条带的变形，从现有技术(例如，从国际专利申请WO2006/002891A2，欧洲专利申请EP2253556A1，和国际专利申请WO2014/041279A1)中已知，通过使用运送保护条带(也称为“梯形轨道(keder rail)”)来加强型材条带的连接部分，其中运送保护条带布置成至少其截面的一部分位于型材条带的接收区域中。

在“挡风玻璃和型材条带”的模块已经运送到汽车制造商之后，然后将运送保护条带从型材条带的接收区域移除，以便连接部分可以连接至邻近的机动车辆部件，尤其是水箱盖。随后将运送保护条带进行处理。

为了从型材条带的连接部分的接收区域移除运送保护条带，欧洲专利申请EP2253556A1提出为运送保护条带提供另外的操作部分，其形式为一个抓握片，使得运送保护条带可以通过手动拉动抓握片从型材条带的接收区域取出。从国际专利申请WO2014/041279A1中已知一种拉出环形式的类似操作部分。

上述另外的操作部分简化了运送保护条带从型材条带的接收区域的移除。但是，运送保护条带和操作部分首先必须作为单独的部件制造，然后供应商必须将它们安装到型材条带上。在模块运送到汽车制造商之后，汽车制造商必须拆卸运送保护条带和操作部分。最后，必须收集和处理运送保护条带和操作部分。

从这个出发点考虑，本发明的目的是提出一种与条带装置一起使用的安装设备和一种通过条带装置执行的方法，通过其可以减少与运送保护条带的操作有关的工作量。

发明内容