[发明专利]用于发动机进气的预清洁器和方法

说明书

一种用于发动机空气过滤的预清洁器包括壳体、用于引起气旋空气流的分离器管、以及通道安排，所述通道安排与所述分离器管处于空气流连通以将空气流和微粒朝向灰尘出口安排引导。

本申请于2018年2月28日作为PCT国际专利申请提交并且要求于2017年3月3日提交的美国临时专利申请序列号62/466,592的权益，所述临时申请的全部披露内容通过援引并入本文。

技术领域

本披露内容涉及可以与内燃发动机一起使用的空气过滤系统。具体地，本披露内容涉及一种用于与空气清洁器系统一起使用的预清洁器以及用于针对内燃发动机进行预清洁的方法。

背景技术

车辆可以在产生很多灰尘或其他微粒的条件下使用。当车辆用作公路上的卡车时，灰尘和微粒较少，但当它们在越野条件或农业条件下使用时，空气中可能存在大量的灰尘或其他微粒。在此类情形下，可能有帮助的是在常规发动机空气过滤器的上游具有预清洁器。

一些预清洁器并未在空气进入空气清洁器之前完成充分去除足够微粒的工作。在这些情形下，普通空气清洁器的过滤寿命短。

在一些(例如，农业)情形下，已经发现期望在空气进入空气清洁器之前去除至少80％的灰尘或微粒。本披露内容涉及对如何改进预清洁器操作并去除空气中至少80％的灰尘或其他微粒的问题的解决方案。

发明内容

提供了改进现有技术的预清洁器。

在一方面，提供了一种预清洁器，所述预清洁器包括壳体，所述壳体具有周围壁、内部容积、上游流面和灰尘出口安排；所述内部容积中的多个至少两个分离器管，其中每个分离器管具有用于在所述管内引起从所述上游流面流动的气旋空气的叶片安排、经预清洁的空气出口、和微粒出口；以及一个或多个通道安排，所述一个或多个通道安排与所述微粒出口中的至少一些空气流连通，以将来自所述微粒出口的空气流和微粒朝向所述灰尘出口安排引导。

在示例安排中，至少第一分离器管具有与所述第一分离器管的所述微粒出口空气流连通的第一通道安排，并且所述第一通道安排包括至少一个通道壁。

在一些实施例中，所述第一通道安排包括至少一对通道壁。

在一个或多个示例实施例中，所述通道安排中的至少一者或多者包括至少一个通道壁。

在一些实施例中，所述通道安排中的一者或多者包括所述通道安排中的一者或多者包括以下任一者：至少一个通道壁；一对通道壁；或者不止一对通道壁，所述通道壁被成形为将来自所述微粒出口的空气流和微粒朝向所述灰尘出口安排引导。

在一些实施例中，每个分离器管包括：入口管，所述入口管具有在所述上游流面处的第一端和相反的第二端，其中所述第二端限定形成所述微粒出口的开口狭槽；所述入口管内的所述叶片安排被构造并安排成在所述入口管内引起气旋空气流；以及出口管，所述出口管具有开口进入端和相反的开口离开端，其中所述出口管的所述开口进入在所述入口管的内部内。

在一些实施方式中，所述开口狭槽在每个通道安排的所述通道壁内。

在一个或多个实施例中，每一对通道壁限定在所述通道壁之间并靠近相应的分离器管的入口间隙；以及在所述通道壁之间并远离相应的分离器管的出口间隙，其中所述出口间隙小于所述入口间隙。

优选地，所述出口间隙不大于所述分离器管的外直径的50％、或40％、或30％、或20％。

优选地，所述出口间隙为4mm至11mm。

在一个或多个安排中，每一对中的至少一个通道壁包括：靠近相应的分离器管的第一壁区段；以及相对于所述第一壁区段以非零角度成角度的第二壁区段。

在一些实施例中，随着所述第一壁区段延伸远离并朝向所述壳体的所述灰尘出口安排延伸，所述第一壁区段相对于垂直于所述壳体的顶部和底部延伸的纵向平面成20°与60°之间的角度。