[发明专利]用于汽车电池的电池外壳以及用于电动汽车的底盘有效
申请号: | 201880013276.X | 申请日: | 2018-02-21 |
公开(公告)号: | CN110326127B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 埃里克·希尔弗里奇;丹尼尔·尼霍夫 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司;蒂森克虏伯股份公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;B60K1/04 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 张凯;张杰 |
地址: | 德国杜*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 电池 外壳 以及 电动汽车 底盘 | ||
1.一种用于汽车电池的电池外壳,该电池外壳具有侧向限定了电池外壳(1)的内室(3)的侧壁(2),具有由外部围绕侧壁(2)的、用于将电池外壳(1)安装到电动汽车的底盘(100)上的装配框架(4),并且具有向下限定电池外壳(1)的内室(3)的底部结构元件(5),其特征在于,
-在装配框架(4)上布置用于增强装配框架(4)的至少一个加强型材(12),其中,装配框架(4)具有带有装配框架-空腔(9)的装配框架-空心结构元件(8),并且至少所述加强型材(12)布置在装配框架-空腔(9)内部,其中,所述加强型材(12)具有平行于侧壁(2)布置的型材横截面,其中,所述加强型材(12)具有回纹轮廓形、波浪轮廓形、帽状轮廓形、C轮廓形或矩形轮廓形的型材横截面。
2.根据权利要求1所述的电池外壳,其中,装配框架(4)具有带有装配框架-空腔(9)的装配框架-空心结构元件(8),在该装配框架-空心结构元件(8)上连接两个底部结构元件(5,5′)。
3.根据权利要求2所述的电池外壳,其中,在该底部结构元件(5,5′)之间布置底部-空腔(10),并且装配框架-空腔(9)直接过渡到底部-空腔(10)内,其中,所述加强型材(12)布置在装配框架-空腔(9)内部并且在底部-空腔(10)内部。
4.根据权利要求1所述的电池外壳,其中,所述加强型材(12)沿着第一横截平面具有第一型材横截面,并且沿着平行于第一横截平面的第二横截平面具有第二型材横截面,其中,第一和第二型材横截面不同。
5.根据权利要求1所述的电池外壳,其中,所述加强型材(12)在加强型材的第一区域内具有第一材料厚度,并且在加强型材的第二区域内具有第二材料厚度,其中,第一和第二材料厚度不同。
6.根据权利要求1所述的电池外壳,其中,所述加强型材(12)具有缺口。
7.根据权利要求1所述的电池外壳,其中,所述加强型材(12)与限定了装配框架-空腔(9)的内壁接合,和/或所述加强型材(12)与底部结构元件(5)接合。
8.根据前述权利要求中任一项所述的电池外壳,其中,在电池外壳(1)的其中一个侧壁(2)与底部结构元件(5)之间布置边缘加强元件(13),该边缘加强元件与侧壁(2)和底部结构元件(5)相连。
9.根据权利要求8所述的电池外壳,其中,该边缘加强元件与侧壁(2)和底部结构元件(5)接合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司;蒂森克虏伯股份公司,未经蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司;蒂森克虏伯股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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