[发明专利]用于识别在桥式电路中的缓慢短路的电路和方法有效
| 申请号: | 201880011366.5 | 申请日: | 2018-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN110249231B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
| 发明(设计)人: | Y.肖韦;J.松德勒;F.I.桑切斯平松 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/52 | 分类号: | G01R31/52;G01R31/00;B60L3/00;G01R19/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杜荔南;刘春元 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 识别 电路 中的 缓慢 短路 方法 | ||
本发明涉及一种用于识别在桥式电路(10)中的缓慢短路的电路。该电路包括:用于在桥式电路(10)的电池侧连接端(21)处的损耗功率的第一检测装置(30),该第一检测装置具有第一计数寄存器(31);和用于在桥式电路(10)的接地侧连接端(26)处的损耗功率的第二检测装置(35),该第二检测装置具有第二计数寄存器(36)。
技术领域
本发明涉及一种用于识别在桥式电路中的缓慢(schleichend)短路的电路以及一种用于借助于该电路来识别缓慢短路的方法。本发明还涉及一种计算机程序,当该计算机程序在计算设备上运行时,该计算机程序实施所述方法的每个步骤;以及一种存储该计算机程序的机器可读存储介质。最后,本发明涉及一种电子计算设备,该电子计算设备被设立为实施按照本发明的方法。
背景技术
如今,电路、尤其是在汽车领域中的电路必须满足一定的安全要求。对短路的识别就属于这些要求。在这种情况下,对低欧姆短路与中等欧姆短路进行区分,所述低欧姆短路也被称作硬短路,所述中等欧姆短路被称作软短路或缓慢短路。在缓慢短路的情况下,有比在硬短路的情况下低得多的电流流动。电路中的短路可导致功能失误并且导致构件的过热。
在桥式电路中,两个分压器、也就是由电阻构成的串联电路并联并且借助于桥式分支来彼此连接。在实际中,在桥式电路运行几微秒时,出现电流强度大的峰值电流。为了确保桥式电路的完整的功能范围,必须容忍这种峰值电流,而不是错误地推断出短路。通常,这些峰值电流在识别短路时被考虑,并且当所检测到的电流强度高于峰值电流的特征性电流强度时才识别出短路。然而,如上文所描述的那样,缓慢短路具有低得多的电流强度,所述低得多的电流强度低于峰值电流的特征性电流强度或者与峰值电流的特征性电流强度同样大。
损耗功率表示(有功)功率在电构件中被转换成热的部分。借助于损耗功率可以推断出:这些电构件由于放热过强、也就是由于过热而受损。
发明内容
提出了一种用于识别在桥式电路中的缓慢短路的电路。该桥式电路具有:至少一个电池侧连接端,该至少一个电池侧连接端与电压供应装置、尤其是与电池连接;和接地侧连接端,该接地侧连接端与地连接。用于识别缓慢短路的电路包括用于在该桥式电路的电池侧连接端处的损耗功率的第一检测装置,其中该第一检测装置具有第一计数寄存器。该电路还包括用于在该桥式电路的接地侧连接端处的损耗功率的第二检测装置,其中该第二检测装置具有自己的第二计数寄存器。由此,得到如下优点:在这两个连接端处的损耗功率可以彼此独立地被检测并且因此可以识别在这两个损耗功率之间的偏差。
有利地,第一和第二检测装置被设立为:通过流经相应的连接端的电流的所测量的电流强度的平方来计算损耗功率。优选地,借助于所谓的I2t原理来进行计算,如其例如从申请号为DE 10 2016 215 324.2的未预先公开的德国申请中得知的那样。I2t原理基于损耗功率与电流强度的平方成比例。此外,损耗功率可以关于时间被积分,以便计算损耗能量,该损耗能量又可以被用于实现针对要保护的电路的关断条件。在从DE 10 2016 215324.2得知的电路装置中,一方面使用模拟-数字转换器,该模拟-数字转换器通过比较器来实现,该比较器的用于将电路关断的切换阈(Schaltschwelle)与负载电流匹配。另一方面,使用计数寄存器,以便实现积分器,通过该积分器来对损耗功率进行积分。计数寄存器的计数值根据电流强度和与此相关的阈来提高或降低。为了将电流强度平方以用于计算损耗功率,在这种情况下可以通过适当地选择切换阈和计数寄存器来放弃复杂的计算器。因此,在已知I2t原理的情况下,将所测量的电流平方,以便获得损耗功率。有利地,这可以通过从DE10 2016 215 324.2得知的模拟-数字转换器和计数寄存器的组合来实现。优选地,用于I2t原理的该实现的该计数寄存器对应于在当前电路中使用的计数寄存器,由此可以节省构件。
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