[实用新型]一种汽车在轨行驶用承载小车

权利要求书

1.一种汽车在轨行驶用承载小车，其特征在于：包括斜坡组件(100)和支撑组件(200)，斜坡组件(100)设置于支撑组件(200)的一端，斜坡组件(100)沿靠近支撑组件(200)的方向高度逐渐上升，且斜坡组件(100)顶端与支撑组件(200)的端部相平齐；支撑组件(200)包括支撑板(220)，支撑板(220)底部两侧分别设置有与轨道(400)相匹配的轨道轮(250)，两侧的轨道轮(250)之间对应设置有轮对轴(251)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车在轨行驶用承载小车，其特征在于：支撑板(220)包括依次相连的平面段一(221)、下坡段(222)、平面段二(223)和上坡段(224)，平面段一(221)的一端与斜坡组件(100)相连并与斜坡组件(100)顶端平齐。

3.根据权利要求2所述的一种汽车在轨行驶用承载小车，其特征在于：下坡段(222)的坡度小于上坡段(224)的坡度。

4.根据权利要求3所述的一种汽车在轨行驶用承载小车，其特征在于：下坡段(222)的长度小于上坡段(224)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车在轨行驶用承载小车，其特征在于：斜坡组件(100)包括两侧的侧板(110)，侧板(110)上开设有减重孔(111)，两侧的侧板(110)分别为直角三角形板，且其顶部为沿靠近支撑板(220)方向高度逐渐上升的斜面，两侧侧板(110)的斜面之间均匀间隔设置有多个横梁(120)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车在轨行驶用承载小车，其特征在于：支撑板(220)与斜坡组件(100)相连接的端部设置有连接耳(210)，连接耳(210)上设置有安装孔，定位销穿过减重孔(111)和连接耳(210)上的安装孔将斜坡组件(100)固定于支撑组件(200)的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车在轨行驶用承载小车，其特征在于：支撑板(220)与轮对轴(251)之间设置有加强板(240)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车在轨行驶用承载小车，其特征在于：加强板(240)呈L形状，加强板(240)的竖直板与支撑板(220)的一侧固定，加强板(240)的水平板与轮对轴(251)固定。

9.根据权利要求8所述的一种汽车在轨行驶用承载小车，其特征在于：加强板(240)的竖直板与水平板之间设置有至少一个加强肋板。

10.根据权利要求1所述的一种汽车在轨行驶用承载小车，其特征在于：支撑板(220)的底部沿长度方向间隔设置有加强筋(230)，每个加强筋(230)沿支撑板(220)的宽度方向延伸。