[实用新型]一种在轨检测设备布置系统有效
| 申请号： | 201822276760.1 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209370777U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 贺子铭;马开富;彭程林;徐见;芮军 | 申请（专利权）人： | 马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | F16M11/42 | 分类号： | F16M11/42;G01M17/08 |
| 代理公司： | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人： | 于婉萍;金贝贝 |
| 地址： | 243000 安徽省马鞍山市马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 预埋 设备安装区 设备布置 在轨检测 本实用新型 总管 排水区 轨道 电气控制区 轨道交通 检测设备 系统结构 影响检测 漏检率 检测 延伸 排布 外沿 排水 入库 | ||
1.一种在轨检测设备布置系统，其特征在于：轨道(500)下方设置有设备安装区(100)，两条轨道(500)之间还设置有排水区(200)，设备安装区(100)与排水区(200)相连通，设备安装区(100)沿轨道(500)外沿设置有预埋区(300)，预埋区(300)里安装有预埋总管(310)，预埋总管(310)的一端延伸至设备安装区(100)，预埋总管(310)的另一端延伸至电气控制区(400)。
2.根据权利要求1所述的一种在轨检测设备布置系统，其特征在于：设备安装区(100)底部平面距离轨道(500)底部平面的深度为H1，排水区(200)底部平面距离轨道(500)底部平面的深度为H2，且H2大于H1。
3.根据权利要求1所述的一种在轨检测设备布置系统，其特征在于：设备安装区(100)包括前置设备安装槽(110)和检测设备安装槽(120)，前置设备安装槽(110)和检测设备安装槽(120)沿列车入库的方向前后分布。
4.根据权利要求3所述的一种在轨检测设备布置系统，其特征在于：沿轨道(500)长度方向间隔设置有多个前置设备安装槽(110)和检测设备安装槽(120)，多个前置设备安装槽(110)之间均匀间隔分布，多个检测设备安装槽(120)之间均匀间隔分布。
5.根据权利要求4所述的一种在轨检测设备布置系统，其特征在于：相邻的前置设备安装槽(110)和检测设备安装槽(120)之间的距离大于列车转向架的轴距。
6.根据权利要求3所述的一种在轨检测设备布置系统，其特征在于：每个前置设备安装槽(110)和检测设备安装槽(120)内均设置有线管入口，每个线管入口均与预埋总管(310)相连通。
7.根据权利要求3所述的一种在轨检测设备布置系统，其特征在于：预埋总管(310)包括与前置设备安装槽(110)相连通的前置预埋管，以及与检测设备安装槽(120)相连通的检测预埋管，前置预埋管与检测预埋管均分别延伸至电气控制区(400)；每条轨道(500)的外侧均分别设置有前置预埋管和检测预埋管。
8.根据权利要求3所述的一种在轨检测设备布置系统，其特征在于：前置设备安装槽(110)和检测设备安装槽(120)的宽度均延伸超出上方轨道(500)宽度方向的两侧。
9.根据权利要求6所述的一种在轨检测设备布置系统，其特征在于：线管入口均位于前置设备安装槽(110)和检测设备安装槽(120)远离排水区(200)方向的外侧壁面上。
10.根据权利要求3所述的一种在轨检测设备布置系统，其特征在于：前置设备安装槽(110)和检测设备安装槽(120)均为矩形凹槽。
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