[实用新型]一种全新结构轴承旋转力矩测量装置有效

专利信息
申请号: 201822276055.1 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209541961U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 周明 申请(专利权)人: 上海振华轴承总厂有限公司
主分类号: G01L3/04 分类号: G01L3/04;G01M13/04
代理公司: 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 代理人: 陈酩
地址: 201807 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 支撑轴承 测试轴承 旋转力矩 底座 测量装置 结构轴承 模拟工况 合力矩 下基座 装配 本实用新型 扭矩传感器 测试 检测设备 启动力矩 支撑轴套 轴承受力 承载力 隔离块 固定套 上基座 同心轴 下轴承 加压 转动 施加 检测
【说明书】:

实用新型涉及轴承受力检测设备技术领域,且公开了一种全新结构轴承旋转力矩测量装置,包括下基座和上基座,所述下基座的顶部固定安装有底座,所述底座的顶部的左右两端均放置有支撑轴承,所述支撑轴承的外表面固定套接有位于底座和支撑轴承之间的支撑轴套。通过加压隔离块对测试轴承施加不同压力,扭矩传感器以不同速度带动同心轴转动,首先检测出两个支撑轴承与测试轴承的不同转速、承载力下的旋转合力矩,两个支撑轴承的力矩=合力矩/2,之后换上模拟工况套装配的测试轴承测试,模拟工况套装配的测试轴承测试的旋转力矩=测得的力矩‑两个支撑轴承的力矩,如此即可测出不同工作条件下轴承的启动力矩、运行力矩。

技术领域

本实用新型涉及轴承受力检测设备技术领域,具体为一种全新结构轴承旋转力矩测量装置。

背景技术

我国机械旋转系统、汽车旋转传动系统旋转运行离不开轴承的使用,轴承一般规定的技术性能指标包括轴承启动力矩和运行力矩的数据值,而现有轴承旋转力矩测量装置对设计传动系统的要求还是不够的,轴承旋转力矩测量装置需要为特殊需求客户启动力矩和运行力矩数据值,保证产品设计的精确性、正确性。

专为轴承测试启动力矩和运行力矩的装置,应充分考虑客户的实际设计和使用需求,提供接近轴承实际工况条件下的启动力矩和运行力矩,使客户在设计时充分考虑轴承对整个传动系统的影响,而现有轴承旋转力矩测量装置无法测试在不同工作条件下轴承的启动力矩、运行力矩,同时现有轴承旋转力矩测量装置须产品试制后才知道轴承对产品的技术参数,增加了客户在新产品开发过程的不确定性,延长开发的周期。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种全新结构轴承旋转力矩测量装置,具备可测试在不同工作条件下轴承的启动力矩、运行力矩和无须产品试制后才知道轴承对产品的技术参数的优点,解决了现有轴承旋转力矩测量装置无法测试在不同工作条件下轴承的启动力矩、运行力矩,同时现有轴承旋转力矩测量装置须产品试制后才知道轴承对产品的技术参数,增加了客户在新产品开发过程的不确定性,延长开发周期的问题。

本实用新型提供如下技术方案:一种全新结构轴承旋转力矩测量装置,包括下基座和上基座,所述下基座的顶部固定安装有底座,所述底座的顶部的左右两端均放置有支撑轴承,所述支撑轴承的外表面固定套接有位于底座和支撑轴承之间的支撑轴套,两个所述支撑轴承之间固定套接有同心轴,所述底座的顶部的右端固定安装有位于支撑轴承右侧的扭矩传感器,所述扭矩传感器的测试轴与同心轴的右端固定连接,所述同心轴的外表面固定套接有测试轴承,所述支撑轴承的顶部放置有加压隔离块,所述加压隔离块的顶部与上基座固定连接。

优选的,所述底座顶面的两端设有两个凸起块,且两个凸起块之间的距离与两个支撑轴承之间的距离相等。

优选的,所述测试轴承外表面固定套接有模拟工况套,且测试轴承距左右两个支撑轴承的距离相等。

与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:

1、该全新结构轴承旋转力矩测量装置,通过扭矩传感器、加压隔离块、支撑轴承以及测试轴承之间的相互配合,通过加压隔离块对测试轴承施加不同压力,扭矩传感器以不同速度带动同心轴转动,首先检测出两个支撑轴承与测试轴承的不同转速、承载力下的旋转合力矩,两个支撑轴承的力矩=合力矩/2,之后换上模拟工况套装配的测试轴承测试,模拟工况套装配的测试轴承测试的旋转力矩=测得的力矩-两个支撑轴承的力矩,如此即可测出不同工作条件下轴承的启动力矩、运行力矩。

2、该全新结构轴承旋转力矩测量装置,通过模拟工况套的使用,使得该全新结构轴承旋转力矩测量装置在对测试轴承在不同工作条件下对轴承的启动力矩、运行力矩进行测试时不须产品试制后即可知道轴承对产品的技术参数,减少了客户在新产品开发过程的不确定性,缩短了开发周期,从而提高了该全新结构轴承旋转力矩测量装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

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