[实用新型]一种减速机逆止器有效
申请号: | 201822272038.0 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209569278U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 张建国 | 申请(专利权)人: | 张建国 |
主分类号: | F16D41/064 | 分类号: | F16D41/064 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张清彦 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内圆环 滚子 减速机输出轴 滚子组件 弹簧组 本实用新型 减速机 逆止器 滚柱 内壁 开口 单独设置 滚动接触 内壁周向 驱动滚筒 转动连接 封闭端 斜皮带 反转 均布 内圈 容纳 驱动 | ||
1.一种减速机逆止器,包括外圈和减速机输出轴,其特征在于:所述外圈的内壁周向突出有内圆环,所述减速机输出轴相对于所述内圆环内壁转动连接,所述内圆环上均布设有若干能容纳滚子组件运动的滚子凹槽,所述滚子凹槽的开口与内圆环的内壁在同一圆弧上,所述滚子组件包括滚柱和弹簧组,所述滚子凹槽的封闭端与所述滚柱之间设有弹簧组,所述滚子组件由弹簧组推动至滚子凹槽的开口与所述减速机输出轴滚动接触。
2.根据权利要求1所述的一种减速机逆止器,其特征在于:所述外圈包括圆环基座,所述圆环基座前端设有凸缘,所述圆环基座底端固定在减速机上,所述圆环基座的内壁和所述凸缘的内壁形成外圈的内壁,所述外圈的内壁上突出有所述内圆环。
3.根据权利要求2所述的一种减速机逆止器,其特征在于:所述凸缘外端处内壁凹槽设有油封并套装在减速机输出轴上,所述圆环基座底端处内壁凹槽设有端盖并套装在减速机输出轴上。
4.根据权利要求1所述的一种减速机逆止器,其特征在于:所述弹簧组由两个薄片和若干个相互平行设置的弹簧组成,每一所述弹簧均固定在这两个薄片之间,其中一个薄片与所述滚柱接触,另一薄片与所述滚子凹槽的封闭端接触。
5.根据权利要求4所述的一种减速机逆止器,其特征在于:每一所述弹簧组中所述弹簧的个数为2个以上。
6.根据权利要求1所述的一种减速机逆止器,其特征在于:所述内圆环上滚子凹槽的个数为6个以上,所述滚子凹槽为在内圆环上线切割形成的矩形槽,所述滚子凹槽的封闭端宽度大于所述滚柱的直径,所述滚子凹槽上设有与封闭端相对设置的一端宽度小于所述滚柱的直径。
7.根据权利要求6所述的一种减速机逆止器,其特征在于:所述内圆环上滚子凹槽的个数为6个或8个,所述滚子凹槽的封闭端一角紧挨所述外圈的内壁,两两相对的所述滚子凹槽相互平行。
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