[实用新型]转向装置

说明书

本实用新型提供了一种转向装置，涉及钢材加工技术领域，包括：主输送组件、第一转向驱动组件和第二转向驱动组件，主输送组件用于驱动钢坯通过第一转向驱动组件和第二转向驱动组件，并使钢坯的延伸方向与第一转向驱动组件轴线的夹角大于0度且小于90度，钢坯的延伸方向与第二转向驱动组件轴线的夹角大于0度且小于90度；第一转向驱动组件和第二转向驱动组件的轴线平行，且间隔设置；第一转向驱动组件用于驱动钢坯向靠近第二转向驱动组件的方向移动；第二转向驱动组件用于驱动钢坯向靠近第一转向驱动组件的方向移动。本实用新型提供的转向装置缓解了钢材转向装置占用空间过大的技术问题，能够缩减钢坯转向所用的空间。

技术领域

本实用新型涉及钢材加工技术领域，尤其是涉及一种转向装置。

背景技术

在不断地整合和技改中规模逐渐扩大的现代化钢铁企业中，用于钢坯输送的转弯机构是一种不或缺的功能模块。这种功能模块多见于连铸机输出辊道中心线，和与之对接的热轧生产线轧制中心线相互垂直的场合；或因场地限制，热轧生产线上料或废料剔除辊道中心线，与热轧生产线轧制中心线相互垂直的场合。

目前，热轧生产线解决钢坯或废料输送过程中转向的方法，主要采用转弯辊道进行转向，通过多支输送辊逐支累进增加转角的方式，排列成一组扇形辊道，实现钢坯的转向。转弯辊道方式存在以下缺点：需要考虑钢坯的尺寸，在确保输送过程中钢坯不会出现滑出和碰撞辊道侧护板的前提下，扇形转弯辊道往往回转半径很大，对于场地面积有着较高的要求，当空间较为紧张时，有可能无法采用转弯辊道来实现钢坯的转向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向装置，以缓解现有技术中钢材转向装置占用空间过大的技术问题。

第一方面，本实用新型提供的转向装置，包括：主输送组件、第一转向驱动组件和第二转向驱动组件，所述主输送组件用于驱动钢坯通过所述第一转向驱动组件和所述第二转向驱动组件，并使所述钢坯的延伸方向与所述第一转向驱动组件轴线的夹角大于0度且小于90度，所述钢坯的延伸方向与所述第二转向驱动组件轴线的夹角大于0度且小于90度；所述第一转向驱动组件和所述第二转向驱动组件的轴线平行，且间隔设置；所述第一转向驱动组件用于驱动所述钢坯向靠近所述第二转向驱动组件的方向移动；所述第二转向驱动组件用于驱动所述钢坯向靠近所述第一转向驱动组件的方向移动。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述主输送组件包括：第一输送组件和斜挡组件，所述第一转向驱动组件和所述第二转向驱动组件均设置在所述第一输送组件和所述斜挡组件之间；所述第一输送组件用于驱动钢坯沿第一输送方向，朝靠近所述斜挡组件的方向移动；所述斜挡组件用于驱动所述钢坯，以使所述钢坯的延伸方向与所述第一输送方向的夹角大于0度。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述转向装置包括第二输送组件，所述第二输送组件位于所述第一转向驱动组件和所述第二转向驱动组件之间，并用于驱动所述钢坯沿所述第一转向驱动组件和所述第二转向驱动组件的轴线方向移动。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述第一转向驱动组件和所述第二转向驱动组件的轴线均垂直于所述第一输送方向。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述第一转向驱动组件朝向所述第二转向驱动组件的一侧设有第一裙板，所述第二转向驱动组件朝向所述第一转向驱动组件的一侧设有第二裙板。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述斜挡组件包括挡板和伸缩缸，所述挡板与所述挡板的活动端连接，所述挡板朝向所述第一输送组件的端面与所述第一输送方向的夹角大于0度，且小于90度。