[实用新型]电池包的双层模组安装支架以及电池包

说明书

本实用新型提供了一种电池包的双层模组安装支架以及电池包，电池包的双层模组安装支架包括：支架主体，支架主体包括第一横梁、第二横梁和支撑面板，第一横梁与第二横梁相对设置，第一横梁和第二横梁上均设置有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔用于与电池包内的支撑梁配合连接，第二安装孔适于与电池包内电池模组连接；支撑面板连接在第一横梁与第二横梁之间。由此，通过第一横梁、第二横梁和支撑面板配合，能够提高电池包内的空间利用率和能量密度，也能够减少电池包的装配工序，可以提升电池包的生产节拍，并且，双层模组安装支架与现有的电池模组就可完成装配，不需要开发新的电池模组，可以降低电池包的开发成本。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种电池包的双层模组安装支架以及具有该电池包的双层模组安装支架的电池包。

背景技术

随着新能源行业的蓬勃发展，面对日益增长的电池模组需求，国家对电池系统的能量密度、成组效率等提出了更高需求，动力电池系统作为电动车的储能及动力输出装置，是电动车的动力来源，是其续航能力的保障。受整车的空间结构影响，会对电池包的高度有一定的限制，一般不大于150mm，而后部乘客座椅下方会有一个比较高的空间，为保证电动车的续航能力，会在此处进行双层模组的布置，两层模组间就需要通过支架进行连接，支架要保证模组的安装性及安全性，同时又要考虑空间的利用率。

相关技术中，目前模组支架设计常见有以下几种：一种是通过多个零部件的拼装达到双层支撑的效果，缺点是安装过程相对繁琐；一种是需要模组开两套安装孔位，一套用于固定下层模组，一套用于固定上层模组，缺点是需开发新模组；一种是安装孔错位设计，通过支架上下两侧安装孔错位设计实现模组共同化。现有的支架大多数是钣金件或者铸件，钣金件安装起来比较繁琐，铸件比较重成本高，且现有支架空间利用率较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包的双层模组安装支架，可以解决现有支架安装过程繁琐的问题，也可以解决现有支架空间利用率较低的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包的双层模组安装支架包括：支架主体，所述支架主体包括第一横梁、第二横梁和支撑面板，所述第一横梁与所述第二横梁相对设置且间隔开，所述第一横梁和所述第二横梁上均设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔用于与电池包内的支撑梁配合连接，所述第二安装孔适于与所述电池包内电池模组连接；所述支撑面板连接在所述第一横梁与所述第二横梁之间，所述支撑面板用于支撑所述电池模组。

在本实用新型的一些示例中，沿所述支架主体的宽度方向上，所述支架主体的截面构造为“H”型；所述第一横梁、所述第二横梁的厚度均与所述支撑梁的厚度相同；所述第一横梁、所述第二横梁上均设置有多个减重孔，相邻的所述减重孔之间具有连接部，所述连接部沿所述支架主体的高度方向布置，所述第二安装孔设置于所述第一横梁、所述第二横梁的上横臂上且与所述连接部对应设置；所述第一安装孔设置于所述第一横梁、所述第二横梁的下横臂上且与所述减重孔对应设置；所述第一横梁、所述第二横梁的所述下横臂上均设置有第一避让槽，所述第一避让槽与所述连接部、所述第二安装孔对应设置。

在本实用新型的一些示例中，所述的电池包的双层模组安装支架还包括：隔热板，所述隔热板设置于所述支撑面板的下方，所述支撑面板为铝板。

在本实用新型的一些示例中，所述的电池包的双层模组安装支架还包括：从控板支架和第三横梁，所述从控板支架的第一端与所述连接部连接，所述从控板支架的第二端与所述第三横梁的第一端连接；所述从控板支架包括：多个从控板子支架，多个所述从控板子支架间隔开，所述从控板子支架与所述连接部对应设置。