[实用新型]推杆式电动延伸腿托调节装置

说明书

本实用新型提供了一种推杆式电动延伸腿托调节装置，包括安装板和腿托板，该装置包括电机固定管、腿托旋转管以及对称设置在电机固定管和腿托旋转管两侧的第一连杆、第二连杆、第三连杆，其中所述第一连杆可转动得安装在所述电机固定管上，在所述电机固定管上固定有电机尼龙组件，在所述腿托旋转管上连接有动连杆，各连杆的连接处都设置有旋转衬套。采用上述本实用新型技术方案的有益效果是：通过对各个连杆、辅助连杆的配合动作连接的设计，能够使得该调节装置快速、平稳得将腿托面板舒展开来，其采用的各部件的连接处设置的旋转衬套，使得在腿托舒展过程中各个转动部分更加流畅平稳，增加了客户使用时的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及座椅装置领域，具体涉及一种用于座椅的推杆式电动延伸腿托调节装置。

背景技术

在汽车行业内，腿托是为了使人们在坐汽车旅行和休息时，将座椅部分延伸出来使大腿部分更舒服，目前市面上在售的腿托更加适用于房车、商务车等空间较大的车型，因占用空间而不便使用在更小的车型，而且现有的腿托在使用时腿托的运行不流畅，会有卡滞。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运行平稳、流畅的的推杆式电动延伸腿托调节装置。

本实用新型提供了一种推杆式电动延伸腿托调节装置，包括安装板和腿托板，该装置包括电机固定管、腿托旋转管以及对称设置在电机固定管和腿托旋转管两侧的第一连杆、第二连杆、第三连杆，其中所述第一连杆可转动得安装在所述电机固定管上，第三连杆固定安装在腿托旋转管上，第二连杆可转动得安装在第三连杆外侧，所述第一连杆和第二连杆的一端通过铆钉可转动得连接，所述第一连接杆的另一端安装有用于固定在汽车座椅上的固定折弯件，所述第三连杆的一端可转动得与腿托面板连接板的上端相连、所述第三连杆的另一端通过第一辅助连杆与所述第一连杆相连，所述第二连杆通过第二辅助连杆与所述腿托面板连接板的下端相连，在所述电机固定管上固定有电机尼龙组件，在腿托旋转管上固定有固定连杆，固定连杆通过焊接固定到腿托旋转管，所述电机尼龙组件中的输出端与所述固定连杆相连接对用于驱动各连杆的伸缩动作，所述第一连杆与第二连杆的连接处、第一连杆与第一辅助连杆的连接处、第二连杆与第二辅助连杆的连接处、第三连杆与第一辅助连杆的连接处都设置有旋转衬套。

进一步的，所述衬套采用特氟龙衬套。

进一步的，所述第一连杆、第二连杆、第三连杆、第一辅助连杆、第二辅助连杆均为冲压成型。

更进一步的，该固定折弯件为可回收5度的折弯件。

采用上述本实用新型技术方案的有益效果是：通过对各个连杆、辅助连杆的配合动作连接的设计，能够使得该调节装置快速、平稳得将腿托面板舒展开来，其采用的各部件的连接处设置的旋转衬套，使得在腿托舒展过程中各个转动部分更加流畅平稳，增加了客户使用时的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为图1中的局部放大示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-电机固定管；2-腿托旋转管；3-第一连杆；4-第二连杆；5-第三连杆；6-固定折弯件；7-腿托面板连接板；8-第一辅助连杆；9-第二辅助连杆；10-电机尼龙组件；11-固定连杆；12-旋转衬套。

具体实施方式

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。