[实用新型]采用减速电机直联驱动冷却塔风机结构

说明书

本实用新型涉及冷却塔风机技术领域，且公开了采用减速电机直联驱动冷却塔风机结构，包括电动机和减速电机支撑平台，所述电动机的输出轴固定连接有减速机，所述减速机固定安装在减速电机支撑平台的中部，所述减速机的输出轴固定连接有风机，所述减速电机支撑平台的两端均固定连接有风筒。该采用减速电机直联驱动冷却塔风机结构，通过电动机和减速机组成减速电机，减速电机驱动风机运行，结构简单，维护容易，基本实现免维护，与皮带传动相比，优势极为明显，保证了该风机结构的使用寿命，另外，该减速电机驱动风机运行，可以实现更低转速运行，能够真正实现冷却塔超低静音运行，降低了噪音，提高了该风机结构的实用性。

技术领域

本实用新型涉及冷却塔风机技术领域，具体为采用减速电机直联驱动冷却塔风机结构。

背景技术

闭式冷却塔是通过换热盘管将盘管内被冷却介质热负荷与盘管外喷淋水予以交换，喷淋水升温之后由填料系统经与进塔新鲜空气进行热交换之后，将热量带出塔外的一种冷却塔设备，闭式冷却塔基于蒸发式冷却技术，通过喷淋水的蒸发潜热带走热量，因此，喷淋水的蒸发对于闭式冷却塔的冷却效果来说极为重要，在闭式冷却塔中，影响到喷淋水蒸发能力的除了客观的气象条件如湿球温度、相对湿度等之外，风机装置是影响闭式冷却塔蒸发能力的主要因素，因此，采用一个高效能的风机运行装置，更稳定的风机运行装置，对于闭式冷却塔的使用来说非常关键。

一般来说，采用低转速大扭矩大风量的航空机翼型叶片风机已经成为闭式冷却塔的主流选择，而针对低转速大扭矩风机，势必就要涉及到闭式冷却塔的减速装置的选择，传统的闭式冷却塔因为投资造价成本、减速装置的安装结构型式等没有较好的选择，多是采用皮带带轮减速方式来实现闭式冷却塔风机的驱动，但是，由于闭式冷却塔风机装置长期处于高温高湿运行环境，带轮驱动存在运行效率低(带轮驱动效率一般在70％)、皮带容易老化、需要经常性地调整带轮间距从而提高皮带张紧程度以保证风机不失速、频繁更换皮带等问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了采用减速电机直联驱动冷却塔风机结构，具备安装方便且维护容易和运行效率高的优点，解决了传统的闭式冷却塔因为投资造价成本、减速装置的安装结构型式等没有较好的选择，多是采用皮带带轮减速方式来实现闭式冷却塔风机的驱动，但是，由于闭式冷却塔风机装置长期处于高温高湿运行环境，带轮驱动存在运行效率低(带轮驱动效率一般在70％)、皮带容易老化、需要经常性地调整带轮间距从而提高皮带张紧程度以保证风机不失速、频繁更换皮带的问题。

本实用新型提供如下技术方案：采用减速电机直联驱动冷却塔风机结构，包括电动机和减速电机支撑平台，所述电动机的输出轴固定连接有减速机，所述减速机固定安装在减速电机支撑平台的中部，所述减速机的输出轴固定连接有风机，所述减速电机支撑平台的两端均固定连接有风筒。

优选的，所述电动机和减速机通过法兰底座实现连接，所述电动机和减速机连为一体组成减速电机。

优选的，所述减速电机通过减速机的输出轴与风机的轮毂固定连接，且该连接方式为键连接。

优选的，所述电动机、减速机和风机组成一整个风机装置。

优选的，所述风筒的数量为两个，两个所述风筒相靠近的一侧均与减速电机支撑平台固定连接。

优选的，所述风机的长度大小和减速电机支撑平台的长度大小相适配。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该采用减速电机直联驱动冷却塔风机结构，通过电动机和减速机组成减速电机，减速电机驱动风机运行，结构简单，维护容易，基本实现免维护，与皮带传动需要经常调整带轮间距和频繁更换老化皮带相比，优势极为明显，保证了该风机结构的使用寿命，另外，该减速电机驱动风机运行，可以实现更低转速运行，能够真正实现冷却塔超低静音运行，降低了噪音，提高了该风机结构的实用性。