[实用新型]一种用于汽车发动机活塞装配的套筒

说明书

本实用新型是提供一种磁吸式的用于汽车发动机活塞装配的套筒，以提高活塞装配效率，涉及汽车发动机活塞装配工装。一种用于汽车发动机活塞装配的套筒，包括套筒本体，所述套筒本体上安装有磁块，所述套筒本体内设有锥形通孔，所述锥形通孔小端直径与装配活塞外径适配。本实用新型的套筒适合于组装、维修车间等批量装配环节，套筒定位方便，操作简单，可提高发动机的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机活塞装配工装，尤其是一种用于汽车发动机活塞装配的套筒。

背景技术

活塞是汽车发动机的重要组成部件之一，一旦其产生损伤，势必影响发动机性能。由于活塞上安装有活塞环用以密封燃烧室内的可燃混合气体或刮除汽缸上多余的机油，而活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，其自然状态下的直径大于活塞缸体的内径，以至于活塞很难装入发动机中，从而影响发动机装配效率。

为了提高装配效率，现有的专用活塞装配工具为一种采用卡箍结构的活塞安装器，这种活塞安装器卡箍内径可调，具有适用于一定直径范围内的活塞的优点，然而在实际装配过程中，活塞安装器需要通过调节卡箍松紧以固定活塞，而卡箍调节主要依靠装配工人经验进行，卡箍松紧难以准确把握，调节过紧不便于活塞从卡箍内抽出，调节过松，活塞又容易在装配过程中从卡箍内滑落，造成碰伤等，且卡箍还存在易坏等问题，上述问题都会影响活塞的装配效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种磁吸式的用于汽车发动机活塞装配的套筒，以提高活塞装配效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车发动机活塞装配的套筒，包括套筒本体，所述套筒本体上安装有磁块，所述套筒本体内设有锥形通孔，所述锥形通孔小端直径与装配活塞外径适配。

进一步的，所述磁块安装在所述套筒本体小孔端。

进一步的，所述套筒本体为尼龙。

进一步的，所述锥形通孔斜度为30°。

进一步的，所述套筒本体上设有观察槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种用于汽车发动机活塞装配的套筒，活塞从套筒本体锥形通孔大端装入，通过锥形通孔收缩活塞环后，从锥形通孔小端穿入活塞缸体中，套筒本体上的磁块在装配时可吸附在活塞缸体上，对套筒进行装配定位，且装配完后，套筒可吸附在工作台或气缸上，放置方便，本实用新型的套筒适合于组装、维修车间等批量装配环节，套筒定位方便，操作简单，可提高发动机的装配效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的A向示意图；

图3是本实用新型装配活塞时的示意图；

图中所示：1.套筒本体，2.磁块，3.活塞，4.活塞缸，11.锥形通孔，12.观察槽，31.活塞环，

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1本实用新型的一种用于汽车发动机活塞装配的套筒，包括套筒本体1，所述套筒本体1上安装有磁块2，所述套筒本体1内设有锥形通孔11，所述锥形通孔11小端直径与装配活塞外径适配。

套筒本体1上安装有磁块2，磁块2可采用镶嵌的方式安装在套筒本体1上，也可采用常规的连接方式，如螺栓连接。锥形通孔11小端直径与装配活塞外径适配，从而活塞装配时，通过锥形通孔11小端将活塞环收缩至与活塞外径一致，以便装入发动机活塞缸体内。