[实用新型]燃料电池堆端部连接板、燃料电池堆和车辆有效
申请号: | 201822270634.5 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209150231U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 科萨斯克·列维;麦克唐纳·斯特林;拉尔夫·克莱格;杨东胜;任致行;约翰·罗宾逊 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/247 | 分类号: | H01M8/247 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;蒋爱花 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池堆 板体 端部连接板 安装支耳 一体成型 燃料电池技术 本实用新型 螺栓 安装基础 电池端部 连接位置 连接板 螺栓孔 位置处 背离 | ||
本实用新型涉及燃料电池技术领域,公开一种燃料电池堆端部连接板、燃料电池堆和车辆。所述燃料电池堆端部连接板包括板体,所述板体的用于背离燃料电池堆的一侧板面上设置有用于将燃料电池堆连接到安装基础上的安装支耳,其中,所述安装支耳和所述板体一体成型连接。由于安装支耳和板体一体成型连接,这样,可以使得燃料电池堆端部连接板采用小的厚度以减轻重量,同时,可以避免在板体上开设像现有技术那样的螺栓孔并避免使用将安装支耳连接到板体的螺栓,从而确保了薄的电池端部连接板的自身强度,同时,安装支耳和板体的一体成型连接位置处还可以提升薄的燃料电池堆端部连接板的该位置处的强度。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池技术领域,特别涉及一种燃料电池堆端部连接板、一种燃料电池堆和一种车辆。
背景技术
燃料电池堆通过堆叠多个燃料电池单体而形成,燃料电池单体通过燃料气体和含氧气体的电化学反应产生电能。
燃料电池堆需要通过安装结构来固定到安装位置比如安装在车辆上,安装结构能够在车辆行驶期间保护燃料电池堆免受外部负载,例如振动或冲击。现有技术已经提出了多种将燃料电池堆安装在车辆上的安装结构。
比如,一种燃料电池的燃料电池端板中,该燃料电池端板具有较厚的厚度,以允许在燃料电池端板的板体上形成有具有开口的容纳凹部,而具有螺纹孔的安装构件则可以固定设置在该容纳凹部内,这样,通过穿过安装基础板上的连接孔的螺栓与安装构件上的螺纹孔配合,从而将燃料电池固定在安装基础上。但是,其不足之处在于燃料电池端板的厚度较厚,从而加重了该燃料电池的重量。
另一种燃料电池堆安装结构中,提供了薄的端板,并在端盖上开设螺栓孔连接孔,并通过连接到螺栓孔的螺栓将安装构件固定到端板上,这样,燃料电池堆可以通过安装构件与安装基础的连接而固定在安装基础上。但是,这种安装结构的不足之处在于需要在薄的端板上开设螺栓孔,而螺栓孔则会相应地降低端板的自身强度,并且这些螺栓还会影响燃料电池堆压紧。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种燃料电池堆端部连接板,以确保燃料电池堆端部连接板具有较薄厚度的同时能够确保自身强度,以能够将燃料电池堆稳定可靠地安装到安装基础上,并且该燃料电池堆端部连接板的零部件少,结构简单,成本低。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种燃料电池堆端部连接板,所述燃料电池堆端部连接板包括板体,所述板体的用于背离燃料电池堆的一侧板面上设置有用于将燃料电池堆连接到安装基础上的安装支耳,其中,所述安装支耳和所述板体一体成型连接。
相对于现有技术,本实用新型的燃料电池堆端部连接板中,由于安装支耳和板体一体成型连接,这样,可以使得燃料电池堆端部连接板采用小的厚度以减轻重量,同时,可以避免在板体上开设像现有技术那样的螺栓孔并避免使用将安装支耳连接到板体的螺栓,从而确保了薄的电池端部连接板的自身强度,同时,安装支耳和板体的一体成型连接位置处还可以提升薄的燃料电池堆端部连接板的该位置处的强度。
进一步地,所述安装支耳为间隔布置的多个。
进一步地,所述安装支耳上形成有连接孔。
进一步地,所述安装支耳包括以下至少一种情形:
情形一:所述安装支耳包括厚度渐缩部和均厚部,其中,所述厚度渐缩部的厚度大端与所述板体的一侧板面连接,所述均厚部连接在所述厚度渐缩部的厚度小端并与该厚度小端具有相同的厚度,所述均厚部上形成有连接孔;
情形二:所述安装支耳的宽度在远离所述板体的方向上渐缩,所述安装支耳远离所述板体的前端部上形成有连接孔;
情形三:所述安装支耳的远离所述板体的前端部形成为具有外凸弧形周面的外凸弧形部,所述安装支耳上的连接孔的至少一部分形成在所述外凸弧形部上。
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