[实用新型]电池模组有效
| 申请号: | 201822268676.5 | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN209071469U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | 曲凡多;任荣彬;张海建;刘建华 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池模组 模组本体 端板 卷绕带 本实用新型 成组效率 端面相对 焊接不良 制造成本 中侧板 缠绕 配合 | ||
本实用新型提供了一种电池模组,电池模组包括:模组本体、两个端板和卷绕带,两个所述端板中的一个设置于所述模组本体的第一端面,两个所述端板中的另一个设置于所述模组本体的第二端面,所述第一端面与所述第二端面相对设置;所述卷绕带缠绕在所述模组本体和两个所述端板的外表面。由此,通过模组本体、两个端板和卷绕带配合,能够省去电池模组中侧板的布置,可以提高电池模组的成组效率,也可以降低电池模组的重量,从而可以降低电池模组的制造成本,进而可以避免电池模组产生焊接不良的情况发生。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种电池模组。
背景技术
当前电动汽车快速发展,动力电池包作为关键零部件,其轻量化也越来越重要,电芯成组效率(一个模组中电芯重量占模组总重量的百分比)的提高更是重中之重。同时电池包的成本降低也是迫在眉睫。
相关技术中,电池包中的电池模组的端板和侧板采用铝合金制成,端板和侧板通过焊接实现固定连接,铝制侧板在模组构成中占用了较大重量,并且侧板与端板的焊接容易存在焊接不良风险。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池模组,可以解决电池模组重量大的问题,也可以解决电池模组的成组效率低的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电池模组包括:模组本体、两个端板和卷绕带,两个所述端板中的一个设置于所述模组本体的第一端面,两个所述端板中的另一个设置于所述模组本体的第二端面,所述第一端面与所述第二端面相对设置;所述卷绕带缠绕在所述模组本体和两个所述端板的外表面。
在本实用新型的一些实施例中,多层所述卷绕带缠绕在所述模组本体和两个所述端板的外表面,且多层所述卷绕带粘接固定在所述模组本体和两个所述端板的外表面。
在本实用新型的一些实施例中,所述卷绕带的起始端位于两个所述端板中的任意一个所述端板上。
在本实用新型的一些实施例中,所述卷绕带的终止端位于两个所述端板中的任意一个所述端板上。
在本实用新型的一些实施例中,在所述端板的高度方向上,所述卷绕带的宽度小于等于所述端板的高度。
在本实用新型的一些实施例中,所述的电池模组还包括:端盖,所述端盖盖设于所述模组本体上,所述端盖的上表面和/或下表面设置有阻燃层。
在本实用新型的一些实施例中,所述卷绕带、所述阻燃层均为碳纤维布或玄武岩纤维布。
在本实用新型的一些实施例中,所述阻燃层的外表面设置有绝缘层。
在本实用新型的一些实施例中,所述模组本体包括:多个电芯,多个所述电芯沿着所述电芯的厚度方向依次排列,相邻的两个所述电芯之间具有双面胶或粘接剂。
在本实用新型的一些实施例中,相邻的两个所述电芯之间具有间隔垫。
相对于现有技术,本实用新型所述的电池模组具有以下优势:
根据本实用新型实施例的电池模组,通过模组本体、两个端板和卷绕带配合,能够省去电池模组中侧板的布置,可以提高电池模组的成组效率,也可以降低电池模组的重量,从而可以降低电池模组的制造成本,进而可以避免电池模组产生焊接不良的情况发生。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的电池模组的示意图;
图2为本实用新型实施例所述的电池模组的爆炸图;
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