[实用新型]电池包和车辆

说明书

一种电池包和车辆，电池包包括：电池包底壳，所述电池包底壳具有底壳横梁；一层模组，所述一层模组安装于所述电池包底壳上，且所述一层模组设有第一侧板，所述第一侧板与所述底壳横梁相连；二层模组，所述二层模组布置于所述一层模组上方，且所述二层模组设有第二侧板；侧边安装支架，所述侧边安装支架的下端与所述第一侧板相连，所述侧边安装支架的上端与所述第二侧板相连；末端固定板，所述末端固定板设于所述一层模组及所述二层模组的两端且与所述电池包底壳及所述侧边安装支架相连。通过设计侧边安装支架和末端固定板的结构，可以在侧面的多方向对电池模组提供防护，且可显著提升上层结构以及电池包的强度与刚度，提高二层模组一阶模态频率。

技术领域

本实用新型涉及电池包装配技术领域，具体而言，涉及一种电池包和具有该电池包的车辆。

背景技术

随着电动车技术发展的日趋成熟，电动车已逐渐成为人们日常生活中不过或缺的交通工具。在行驶过程中，汽车会遇到各种极其复杂的路面工况。

为提升电动车整体续航能力，增加电池包能量密度，电动汽车电池包普遍采用双层模组结构设计，这种双层模组结构的设计既可以增加电池包的蓄电量即能量密度，又可以节省电池包的整体空间，同时降低整包质量以及成本。

目前对模组安装点位于侧板的双层模组结构存在上层模组刚度较弱，一阶模态偏低，在行驶过过程中容易与地面激励产生共振。与此同时，当电池包受到大冲击或者随机振动工况时容易造成结构件疲劳及上层模组发生晃动问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种上层刚度大的电池包。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包，包括：电池包底壳，所述电池包底壳具有底壳横梁；一层模组，所述一层模组安装于所述电池包底壳上，且所述一层模组设有第一侧板，所述第一侧板与所述底壳横梁相连；二层模组，所述二层模组布置于所述一层模组上方，且所述二层模组设有第二侧板；侧边安装支架，所述侧边安装支架的下端与所述第一侧板相连，所述侧边安装支架的上端与所述第二侧板相连；末端固定板，所述末端固定板设于所述一层模组及所述二层模组的两端且与所述电池包底壳及所述侧边安装支架相连。

进一步地，所述侧边安装支架支撑于所述第一侧板与所述第二侧板之间以使所述二层模组的下表面与所述一层模组的上表面间隔开。

进一步地，所述第一侧板和所述第二侧板均包括：与所述一层模组或所述二层模组的侧面相连的侧板体和与所述侧板体相连的支撑板，所述支撑板相对于所述侧板体向背离所述一层模组或所述二层模组的方向伸出，所述侧边安装支架的下端与所述第一侧板的支撑板相连，所述侧边安装支架的上端与所述第二侧板的支撑板相连。

进一步地，所述支撑板与所述侧板体的中部垂直连接。

进一步地，所述一层模组的两侧均设有所述第一侧板，所述二层模组的两侧均设有所述第二侧板，并排相邻设置的两个所述第二侧板的两个所述支撑板、所述侧边安装支架、并排相邻设置的两个所述第一侧板的两个所述支撑板顺次叠置。

进一步地，所述侧边安装支架为具有空心腔的盒状结构。

进一步地，所述侧边安装支架的空心腔内设有加强筋。

进一步地，所述末端固定板的上部与所述侧边安装支架相连，所述末端固定板的下部与所述电池包底壳的底板及所述底壳横梁相连。

进一步地，所述末端固定板的下边沿设有下翻边，所述下翻边与所述电池包底壳的底板相连，所述末端固定板的下部的侧边设有侧翻边，所述侧翻边与所述底壳横梁相连。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池包具有以下优势：